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2020年05月20日

19号线二期首台盾构机出发

19日,19号线二期工程首台盾构机从天府新站顺利始发,标志着成都轨道交通第四轮建设规划正式进入盾构施工阶段。以后,19号线二期可以通过在天府新站并线18号线,实现双流国际机场与天府国际机场的连通,而这也是成都地铁首个并线运营模式。乘客在19号线天府新站并不用换车,就可以通过18号线直达天府国际机场。

担任此次首发任务的“弘远6号”盾构机长107米,总重约1081.5吨,总功率3500千瓦,刀盘直径约8.6米,是真正的盾构机“巨无霸”。2020年3月29日开始吊装下井,2020年4月12日刀盘吊装下井,2020年5月19日正式始发。

目前,19号线二期工程11座车站均已打围,2个车站进行主体结构施工,8个车站正在进行土方开挖及围护桩施工。

本报记者 袁弘 摄影 李冬

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