4月18日，2023年全球第一场顶级汽车盛宴——第二十届上海国际车展在上海国家会展中心盛大开幕。本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题，4月18日-19日媒体日两天里，共举办151场发布会，媒体日首日超过12000名中外记者到场采访，吸引超过1000家汽车主机厂、汽车上下游配套企业参展，展馆展出总面积超过36万平方米，首发新车近150台。

本次上海国际车展，全球主流汽车品牌均高规格参展，不但带来最新技术和车型，奔驰、奥迪、大众等多个跨国车企“一把手”亲临现场，宝马集团更有包括董事长齐普策在内的董事会三位成员齐聚上海。长安、吉利、上汽等六大汽车集团和各自主品牌掌门人也悉数到场。

新能源汽车继续占据C位，且较往届的比例和数量均有大幅提高。在国内汽车市场占据绝对市场份额的德系三大豪华品牌也以全新形象参展，通过全面电动化、高阶智能科技来捍卫它们在燃油车时代打下的市场。

宝马集团以超过20辆的全电动化车型参展，包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型，以及插电式混合动力全新BMW M760Le等，为宝马粉丝带来充满科技和未来感的展台。奔驰携旗下全品牌共27款车型登陆上海，其中1款全球首秀、5款中国首秀、7款国内上市，包括多款电动化车型。奥迪首次携纯电动产品阵容、中国市场专属的生态系统重磅亮相，包括奥迪e-tron系列车型、奥迪A6 Avant e-tron概念车等。

合资品牌方面，丰田为本次车展带来了bZ系列两位新成员“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”，两款新车都是首次在全球露面，共同加速丰田汽车在国内市场的电动化进程。坐拥“主场”之利的上汽通用汽车以“向新而行，共赴美好”为主题，携旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌共34款展车盛装亮相。

被车迷誉为技术控的Honda汽车，在电动化进程方面走出了极具技术特色的“本田路线”。本次车展上，Honda e:N品牌带来了三款纯电动车全球首发，分别是将于2024年初由广汽本田推出的e:NP2和东风本田推出的e:NS2，以及计划在2024年内上市的Honda e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”。

“新势力”方面，蔚来汽车、理想汽车，以及背靠上汽集团和北汽集团的智己汽车、极狐汽车等依然是关注度最高的品牌。蔚来带来了ET7、ES7、ET5以及全新升级的蔚来ES6多款重磅车型；智己LS7凭借独特的设计和出色的智能科技体验成为展馆的焦点；小鹏汽车携全新车型小鹏G6登陆国展中心，新车搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP；首次独立于长安汽车参展的深蓝汽车，则把旗下首款SUV车型深蓝S7带到了现场。

作为传统汽车转型新能源最成功的品牌，比亚迪此次带来了王朝和海洋系列车型，全球首发了高端纯电中型SUV宋L概念车。其旗下腾势品牌也来到上海，首款猎跑SUV腾势N7正式亮相，热度极高的百万级豪华车型仰望U8、U9成为比亚迪展台关注度最高的车型。

除了整车品牌向观众展示智能化车型成果，为车企提供配套的上游企业也盛装出展上海滩。博世、电装、华为、百度、地平线等近百家一流供应商带来了最新的自动驾驶、车联网、高精地图等软硬件解决方案；宁德时代、蜂巢能源、亿纬锂能等电池企业也为电动汽车带来源源不断的动力保障。

上海国际车展每两年举办一届，是全球车企及整个产业链交流的重要舞台，也是消费者饱览最新车型和科技讯息的最佳时机。作为中国乃至全球汽车市场发展的风向标，备受包括宝马、奥迪、大众等主流跨国车企重视，纷纷在此上架最新技术和车型，以期巩固他们在全球最大汽车市场的地位，满足中国消费者更多个性化需求。

成都日报锦观新闻记者 唐爱

摄影 李冬