同往常一样，陈郭在中秋节这天一大早就出门了。在八里小区的6路公交车站台站定，她不住逗弄2岁的儿子：“乖乖，我们这就坐车车去……”

　　陈郭是新南门附近一家会计师事务所的文员，所上要求她每天8点半到岗，多年来她早已养成早起乘6路公交车上班的习惯。“那时候觉得很痛苦哇，单位上事情又多又繁琐，更痛苦的是公交车秩序混乱，所以每天的痛苦经历从排队上车那一刻就开始了，想想也觉得头大。”陈郭说，过去她排队上车仿佛是在血战到底：在站台上必须随时注意公交车是否驶近，随时准备抢占“有利地形”。如果做不到这两点，上车铁定没有座位。当然，仅仅做到“两手准备”还不行，她还必须在车辆尚未停好的那一刻就突然启动、贴近车门，左手持零钞、右手护提包，在蜂拥登车的人潮中腾挪闪躲，奔向那希望渺茫又深具诱惑力的稀缺资源——座位。

　　回想起几个月前的情景，陈郭有些不好意思。“那时候我常常抱怨公交车秩序混乱、人员素质低，但我从未想到自己也是秩序的破坏者。”她说，记不得从何时开始，汶川大地震后的某天她突然觉得站台变得干净、整洁了，上下车的乘客尽管人人都盼着找到座位，但一窝蜂式的混乱场面渐渐有序起来。“娃娃喜欢坐车，有一天我抱着他出行，一个明显急于上车的小伙子看到我们，突然讪讪一笑，主动把靠近车门的位子让给了我。那一刻我感到深深的震撼。”

　　从那时起陈郭不再为乘车作“两手准备”，而是自觉排队上下车。“我发现其实大家的素质都不低，只要有几个人自觉排队，后面的乘客也会仿效，乘车秩序由此被重建。”她说，如今她不再将乘坐公交车视为苦差，反倒成了上下班的一段愉快旅程：在家的时候是闲适的，一旦进入工作状态则是头大如斗。而每天在公交车上度过的时光，成为两者之间的缓冲：她会在车上憧憬回家后如何教儿子背唐诗，也会想起单位里贴上的“和谐包容”宣传画。那时候她觉得很温馨，很愉快。

　　本报记者 宗原如