第一次见北京现代的新款两厢车i30是在该车去年9月上市的时候，时尚的外型很像宝马1系，令人过目不忘，行驶在大街上十分扯眼。而在北京现代安排的深度试驾中，记者在对其进行3天的驾驶后对这款时尚小车又有了更加深入的了解。
记者试驾的i30是2.0L手动挡，这款2.0L发动机的最大输出功率是105Kw，最大扭矩也达到了186Nm，无论从静止起步，还是超车降档，当抬起离合器同时踩下油门的一瞬间，发动机都能极快给予响应，同时各档位都比较顺滑，入档极为轻松，这算是i30最突出的优势。在试驾i30前，我认为它的操控感应该属于很平常的城市家用级小车，但实际上i30带给我的感受是——路感很清晰，但又不至于很颠簸，整体感觉偏于运动化，过弯时的侧向支撑力充足，没有明显的侧倾现象；底盘与悬挂的调校非常完美，兼顾了运动与舒适性，颇有德系风范。
3天的驾驶下来，记者还是看到了i30的一些不足之处。例如方向盘在车辆静止时转动，虽然这款车配备了MDPS电动助力转向系统，但还是稍显过于沉重，在高速行驶时方向的反馈还是比较适中的。
