第16版:成都生活周刊 车行天下 上一版3
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戴雷博士离开东风英菲尼迪及英菲尼迪
      

 
 
3上一篇  下一篇4 2016 年 1 月 29 日 星期 放大 缩小 默认        

现在,请叫我“跑男”
——试驾全新一代捷豹XF

  当全新一代捷豹XF以一场惊世骇俗的高空钢丝水上穿越特技秀在伦敦亮相时,全世界都开始明白,捷豹已经不再是过去那只温柔的豹,而是以科技实力、轻量化技术与灵敏操控性能为其产品特征的狂野之豹。全新一代XF就是捷豹在改头换面后推出的一款可与商务世界无缝互联、亦可随时迸发澎湃天性的运动商务轿跑。1月19日,全新一代捷豹XF在厦门厦金湾赛车场举行了国内首次试乘试驾活动,让媒体真正感受到了年轻豹子的激情。

  简洁有力的车身线条彰显锐气逼人的动感个性,同时增强了XF的运动性能。车身的每一个元素都竭尽所能地遵循捷豹性能美学的法则,保持一贯黄金比例的车身线条。除了外观设计,极简主义同样运用在内饰当中。成熟的设计语言和丰富材质营造出全新一代捷豹XF独特的车厢感受。通过大面积实木与铝材的搭配,烘托出豪华精致的商务运动属性。不过,当你按下红色“Start”按钮,周围的一切瞬间被唤醒,电子旋转变速杆徐徐升起、背光照明逐渐变暗、发动机开始低吟咆哮……一切源于感官上的刺激都激发着驾驶者对驾驶的无限期待。

  实现这款车动感驾驶乐趣的核心技术,是XF在坚韧与牢固性上决不妥协的轻量化全铝车身结构。智能全铝架构以190公斤的减重成绩在车身轻量化的路程上领跑同级,配合接近于50:50的完美车身比例,实现最高水平的性能、效率、安全和动态。说到操控,不得不提该车的秘密武器——源自F-TYPE的双叉臂式前悬挂,其组件全部采用轻量化铝合金。这种通常只使用在顶级高性能跑车上的悬挂结构使XF的操控感受远超同级对手,如同在驾驶一辆跑车。高性能发动机,搭配8速自动变速箱实现了非比寻常的响应灵敏度、流畅性和能效。在试驾过程中,油门响应在低速时迅速积蓄扭矩、轻松加速,伴以悦耳的轰鸣。深踩油门后,澎湃动力爆发如排山倒海,让驾乘体验随心所欲、超越期待。搭载3.0升V6机械增压汽油发动机捷豹XF S高性能版最高时速可达250公里/小时,百公里加速只需5.3秒。值得一提的是,为了在复杂路况下依然能够展现一流运动表现,全新一代捷豹XF同样配备了捷豹最新的全路况自适应控制系统。即使在湿滑、泥泞的路面条件下,XF也可获得最佳的牵引力。本报记者 黄睿

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