在空中客车飞机全生命周期服务项目正式动工前夕，记者采访到了空客中国服务战略、业务发展及运营副总裁胡永东。

在胡永东看来，项目开工进度的高速推进，得益于双方的互信协作、共同努力，得益于成都市委市政府、双流区委区政府对项目的全面支持与保障，他对于空客中国在成都双流未来的发展前景充满期待。

记者：空中客车飞机全生命周期服务项目将会给本地上中下游产业链带来哪些促进作用？

胡永东：当我们说到“建圈强链”发展目标，实际是要建立一个航空产业生态圈，带来节约成本、效率优化、扩大客户和市场等价值。如果说把空客项目比作产业中的中游链条，那我们还需要上下游的链条支撑，以实现产业集群效益。

记者：在提供飞机从停放、存储到维修、升级、改装、拆解和回收等一站式服务之外，空中客车飞机全生命周期服务项目是否还会有延伸业务的产生？

胡永东：对于飞机拆解后许多不能再回到飞机上使用的附件，我们也可以考虑做一些文创来延续其价值，带来商业价值的同时，还可以产生很多创新的文化价值。目前，国际上已有很多实操可借鉴的经验。赋予了“附件”二次生命，也体现了真正的“全生命周期”愿景。

记者：接下来，空客是否会考虑将自己在其他国家的供应链企业引进来？

胡永东：这是有可能的。空客项目入驻成都双流之后，空客产业链上的其他企业一定也会借此为跳板进入中国市场。如附件维修就是产业链中一个主流的业务板块。未来如果市场需要，我们可探讨将维修业务延伸到成都的可能性。另外，如航空维修培训，空客未来也可以考虑在成都布局相关业务。

记者：双流正着手成立一个百亿级产值规模的航空产业园，您对此有何建议？

胡永东：航空产业园是作为建圈强链发展目标的功能载体，我们对此非常期待，这不仅是双流着眼于我们空客项目所给予的大力支持，更是双流面向航空产业的长足发展，为完善产业配套作出的深远谋划。未来，该产业园产生的聚集效应，将成为双流乃至成都的一张新名片。

成都日报锦观新闻记者 陈方耀 受访者供图