神十五就位 “太空会师”指日可待

首次

中国空间站将形成“三大舱段”+“三艘飞船”的组合体，两艘神舟飞船同时在轨工作，这将是我国载人航天工程中的首次

会师

神舟十五号和神舟十四号两个乘组将实现“太空会师”，并共同在轨工作一周左右，共同完成首次航天员乘组在轨轮换

据中国载人航天工程办公室消息，11月21日，神舟十五号载人飞船与长征二号F遥15运载火箭组合体转运至发射区，期待已久的神舟十五号载人飞行任务指日可待，目前，发射场设施设备状态良好。神舟十五号载人飞船发射后，神舟十四号、神舟十五号两个乘组6名航天员将在太空“会师”，并共同在轨工作一周左右时间。

21日下午，在酒泉卫星发射中心，已经完成了总装测试等工作的神舟十五号船箭组合体，平稳驶出垂直总装测试厂房，通过垂直转运的方式前往发射塔架。

45项新变化载人火箭焕然一新

随着转运完成，神舟十五号载人飞行任务正式进入到了最后的发射准备阶段。作为航天员的专属座驾，长征二号F火箭这一次也进行了全面升级优化。据技术人员介绍，这次遥十五火箭相比上一发遥十四火箭，一共有45项技术状态变化，其中就包括，怎样将航天员更加精准地送入预定轨道。

航天科技集团一院长征二号F运载火箭副总设计师刘烽介绍：长征二号F火箭作为航天员的专属座驾，需要将航天员精准地送入预定轨道，这就需要火箭可以自主应对天气因素产生的影响，从而实现零窗口发射。为了使入轨精度做到最高，科研人员还对火箭的控制系统和遥测系统进行了升级。

中国空间站 “三舱三船”构型将形成

神舟十五号载人飞船发射后，将会对接在天和核心舱节点舱的前向对接口，也就是现在空间站组合体唯一一个空着的对接口。到那时，中国空间站将会形成“三大舱段”+“三艘飞船”的组合体。两艘神舟飞船同时在轨工作，这将是我国载人航天工程中的首次。而神舟十五号和神舟十四号两个乘组也将实现“太空会师”，共同完成首次航天员乘组的在轨轮换。

据航天科技集团五院载人飞船系统总体主任设计师高旭介绍，一切正常的话，神舟十五号乘组将会在太空中与神舟十四号乘组在轨会面，在完成短暂的5—10天的同时在轨轮换之后，神舟十四号乘组搭乘神舟十四号返回地面，神舟十五号乘组继续在轨执行飞行任务。

两艘神舟飞船同时在轨工作，这也将是我国载人航天工程中的首次，对于神舟飞船研制团队来说也将是一次全新的挑战。

太空厨房太空诊疗助航天员长期在轨驻留

神舟十五号载人飞船发射后，又将有3名航天员进驻中国空间站开启太空生活。从神舟十三号开始，航天员首次在轨驻留时间达到6个月。随着驻留时间越来越长，航天员长期在轨驻留技术也越来越成熟。那么，针对航天员长期在轨生活，我们有哪些突破和创新呢？

中国载人航天工程办公室总体技术局高级工程师肖莉介绍，围绕航天员长期在轨，在轨的健康保障、生活保障和工作保障，都相当于在天上建立了一套比较完备的体系。这个体系既包括设备设施，比如健康保障，首先是航天员的身心，在轨的食品的营养，在轨身体健康指数的监测，这些手段都是具备的。同时，我们还有太空厨房、太空诊疗仪，还可以实现天地远程的医疗会诊，包括在轨的锻炼设备。生活物资就更丰富了，包括保障航天员日常的生活用品已经通过几个乘组的迭代，进行了方案的优化。可以说，航天员使用的是越来越方便，越来越舒适。

明后年还将发射巡天光学望远镜

目前，中国空间站已经完成了“T”字基本构型的在轨组装，随着神舟十五号的到来，还将首次迎来两组航天员的在轨轮换。未来，载人航天还将有哪些新的发展方向？

中国载人航天工程办公室总体技术局高级工程师肖莉说，未来，三仓组合体可以达到25个科学实验机柜的规模，并且都是技术先进、瞄准前沿科学问题的。未来空间站建成之后转入应用阶段，将对外分阶段发布项目征集，已经建立很完备的科学应用规划体系，有实验机柜基础设施的配套、实验项目的遴选和推举机制。

未来，通过国家的空间实验室，产生一批有质量的、国际领先的科学发现和科技成果。明后年还将发射巡天光学望远镜，这是一个可以自主飞行的天文届翘首期盼的设备，能观测的场域达到42%左右，性能先进，同时它还可以停靠到空间站上进行模块升级，或者推进剂的补加和维修维护的工作。