为释放车载智能系统产业高能级平台效应，充分发挥成都高新区作为成都软件产业核心策源地和主要承载区的资源优势，助力成都推进制造强市建设，1月6日，以“车载智享世界 数字创驶未来”为主题的成都高新区车载智能系统产业发布会举行。

本次发布会重磅发布成都高新区车载智能系统产业发展规划与产业政策十条，揭牌启动国家智能网联汽车创新中心新一代车载智能终端基础平台、电子科技大学—国汽智端车载智能系统联合实验室等高能级创新平台，现场10个重点项目签约投资总规模超90亿元。

根据发展规划，成都高新区将协同联动龙泉驿区打造车载智能系统高新技术产业带，构建“一核一区一基地”发展格局，预计到2027年核心产业规模达到1000亿元，奋力打造中国智车谷。

成都高新区将建设打造高能级创新平台作为车载智能系统产业发展的重点任务之一。

活动现场，国家智能网联汽车创新中心新一代车载智能终端基础平台正式揭牌。该平台将牵头或参与相关国家标准或团体标准的制定，提升成都高新区在智能网联汽车领域的标准制定能力，推动国家智能网联汽车创新中心在成都高新区设立分中心，建立智能网联汽车标准中心和认证中心。

具体来看，该平台主要从事智能网联汽车新一代车载智能终端产品的研发、生产和销售，为汽车一级供应商提供可扩展、可剪裁、可定制的新一代智能终端产品，为整车制造企业提供智能驾驶L1—L4级的智能终端产品整体解决方案。

此外，国汽智端（成都）科技有限公司与电子科技大学联合建立的“车载智能系统联合实验室”也在现场揭牌，该实验室将聚焦车载/路侧智能系统，开展多感知融合决策一体化算法及系统、多传感器融合高精度定位系统、通信抗干扰系统优化等关键核心技术攻关、科研成果转移，成果产品化验证及产业化实现等，推动智能网联汽车领域的成果转化和相关人才培养。

当天，成都高新区还与吉利汽车成都研发中心项目、智能网联汽车车载智能终端基础平台项目、成都岷山智能传感技术研究院项目、长沙智能驾驶研究院有限公司全国第二总部项目、超级骆驼低速无人车研发及应用总部项目、昊岳科技西部总部项目、宝马初创车库-阿里云创新中心（成都高新）智能汽车产业创新基地项目、深流微车规级AI芯片研发中心项目、芯进电子汽车传感器全国总部项目等10家合作方集中签约，投资总规模超90亿元。

据悉，本轮签约主要聚焦智能汽车整车研制及车载智能终端硬件设备、软件系统研发领域，通过引入国内头部车企研发中心、车载智能系统开发和智能驾驶头部研究机构等项目，丰富和完善成都高新区智能汽车整车研发与软硬件系统开发，进一步构建成都高新区智能车载系统产业生态，引领成都智能汽车产业发展。

发展规划

构建“一核一区一基地”发展格局

2027年核心产业规模达1000亿元

高新区相关负责人透露，抢占车载智能系统产业这个万亿级增长新赛道，《成都高新区车载智能系统产业发展规划（2023—2027年）（征求意见稿）》以“1+3+4+6”的思路进行了谋划。

“1”，就是以“智能引领、软硬共兴、生态共享”为主线。

“3”，就是三大发展定位。打造全球车载智能系统产业创新策源地，打造国际车载智能系统产业发展先行区，打造国际车载智能系统产业生态示范区。

“4”，就是布局“四大发展重点”。一是做大做强车载智能系统软件；二是加快突破车规级芯片；三是积极布局车载传感器；四是全力攻坚系统集成。

“6”，就是实施核心技术攀峰行动、招大引强汇聚行动、企业主体壮大行动、场景应用融合行动、区域协同深化行动、要素赋能提级行动六大行动。

据悉，在产业布局方面，成都高新区将协同联动龙泉驿区打造车载智能系统高新技术产业带，构建“一核一区一基地”发展格局，以高新南区为车载智能系统产业创新引领极核，以高新西区为车载智能系统关键硬件制造基地，以成都未来科技城为车载智能系统核心部件集聚区，预计到2027年核心产业规模达到1000亿元，奋力打造中国智车谷。

支持政策

新设立全国性总部的链主企业

给予最高1亿元奖励

记者从发布会上了解到，为推进车载智能系统产业“建圈强链”，通过梳理研究国家、省、市、区40余个相关政策文件，咨询重点企业和行业专家意见，成都高新区拟出台《成都高新技术产业开发区关于支持车载智能系统产业发展的若干政策（征求意见稿）》，包括“加快产业集聚发展、增强技术自主创新能力、支持产品示范场景推广、加快完善产业生态”四大方面共10条。

例如，在加快产业集聚发展方面，将对新设立全国性总部、区域性（功能性）总部的车载智能系统产业的链主企业分别给予最高1亿元、1000万元的落户奖励；对新引进的车规级芯片等关键核心零部件先进制造项目，按项目实际固定资产投资总额的5%给予最高2亿元奖励；对企业年营业收入（或年产值）首次突破一定规模的，经认定一次性给予最高500万元奖励，每上一个台阶奖励一次，支持本土企业做大做强。

在增强技术自主创新能力方面，将支持创新主体享受《成都高新区关于加快创建世界领先科技园区的若干政策》，对建设车载智能系统产业的高能级创新平台，最高给予2亿元支持；支持创新主体围绕关键领域开展技术攻关，按研发投入一定比例最高给予1000万元补贴；大力支持品牌车企设立独立法人的智能汽车（智能网联汽车）研究院，分阶段分能级给予最高2亿元奖励。

成都日报锦观新闻记者 李艳玲 吴怡菲