□本报评论员

在昨日举行的成都高新区车载智能系统产业发布会上，创新平台、政策文件、项目签约在同一天集体“上新”，激情擂响成都抢占车载智能产业新赛道的出征战鼓。

这是抢抓机遇的主动出击。在业内人士看来，智能网联汽车是未来汽车产业决胜下半场竞争的关键。今年的经济工作千头万绪，中央经济工作会议指出，“抓住全球产业结构和布局调整过程中孕育的新机遇，勇于开辟新领域、制胜新赛道”。中国新能源汽车在全球汽车产业竞争中，已经赢得上半场的先机，下半场自然会当仁不让。从去年12月《成都市促进新能源汽车产业发展实施意见》征求意见稿发布，到如今布局车载智能系统产业，成都动作频频的背后，就是要抢抓全球汽车产业颠覆式变革的重大机遇。

这是担当有为的应有姿态。成都是国家中心城市、成渝极核城市、四川省会城市，肩负着成渝地区双城经济圈建设的政治使命，共建全国重要的先进制造业基地是目标任务之一。去年底举行的推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第六次会议，就提出要“在携手打造世界级产业集群上实现更大突破，共建智能网联新能源汽车、电子信息制造业两大万亿级产业集群”。成都以高新区为承载地布局车载智能系统产业，是持之以恒在“国之大者”“省之大计”中找定位、明责任、作贡献的务实担当。

这是制造强市的乘势而进。当前，成都聚集着32户整车企业，整车产能达136.2万辆，汽车产业规模仅次于万亿级的电子信息产业。近年来，成都锚定制造强市目标、深入实施产业“建圈强链”，汽车产业持续释放新动能，已形成完整的新能源汽车产业链。百尺竿头，更进一步。日前举行的市委十四届二次全会暨市委经济工作会议谋划，“以智能网联和新能源汽车为主攻方向、车载智能系统为重点突破、车路协同试点为场景示范，引领汽车产业加快转型升级”。成都一天之内“三箭齐发”，部署车载智能系统产业，将为汽车产业的高质量发展注入强劲新活力。

新年开新局，抢占车载智能系统产业新赛道，事关纲举目张做好今年经济工作、事关使命担当的有力有效、事关成都现代化产业体系构建。让我们勇于开拓、不断创新，踔厉奋发在新赛道上创造新未来。