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据悉，成自宜高铁建成后，从成都到自贡仅需40分钟，到宜宾仅1小时左右，实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接。同时与渝昆高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。

汉巴南铁路：

嘉陵江特大桥顺利合龙

3月31日，随着中跨最后一节段钢箱梁精准安装到位，汉巴南铁路控制性工程嘉陵江特大桥全桥顺利合龙。至此，汉巴南铁路南充至巴中段全线控制性工程全部完工，为2023年9月底如期完成全线铺轨任务奠定了坚实基础。

作为连接成都平原地区和川东北地区的一条快速通道，汉巴南铁路南充至巴中段纵贯仪陇、巴中等川陕革命根据地核心地带。项目建成通车后，巴中至南充最短运行时间约35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。待成达万高铁建成投运后，巴中至成都运行时间可进一步缩短至75分钟。

据了解，截至目前，汉巴南铁路南充至巴中段项目开工累计完成投资152.9亿元，占总投资的70.7%，目前已进入站前、站后、站房交叉施工关键期，预计2024年5月具备开通运营条件。

成达万高铁：

各标段均迎来建设节点

3月28日，位于遂宁市安居区境内、全长389.850米的成达万高铁麻子滩水库大桥百米连续梁墩柱首桩正式浇筑完成，大桥正式进入主体桩基施工阶段。

“目前，成达万高铁建设全面推进，各标段均已迎来建设节点。今年一季度，成达万高铁完成投资10.3亿元，圆满完成任务目标。”成达万高铁指挥部指挥长李升平介绍，该桥于3月20日开始桩基施工，设计共76根桩基，计划2024年12月完成箱梁架设，为跟进无砟轨道施工打好基础。

据悉，新建成达万高铁是全国铁路网高速铁路客运“八纵八横”中“沿江通道”的重要组成部分。建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，成都到上海等长三角区域也将更加便利。

成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 摄影 魏麟潇 国铁集团、蜀道集团供图