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19号线二期

车站即将全部移交

走进19号线二期天府商务区站，只见车站已经进入装修尾声，工人们忙着进行装修收边收口及调试等工作。“目前天府商务区站机电、设备区装修已基本完成，站台门已完成5000次测试，车站预计本月底达到移交水平。”成都轨道建设管理有限公司项目管理三中心副主任朱建伟向记者介绍道。

19号线二期工程是成都轨道交通第四期建设规划项目，是天府新区核心区向西辐射双流市域的快线通道，衔接了双流国际机场、天府国际机场、天府新站等门户枢纽。

“目前，19号线二期工程正在进行车站公共区装修施工及调试工作，公司通过优化施工组织、细化施工工序、倒排施工工期，狠抓进度。”朱建伟表示。

按照工期计划，19号线二期工程车站近期将移交运营单位，以便开展后续综合联调、空载试运行等筹备工作，确保年内开通。

资阳线

冲刺“轨通”“电通”

走进资阳线资阳北站铺轨基地，只见资阳北站-宝台大道站地下区间已进入铺轨尾声，工人驾驶铺轨机忙着吊运轨排、钢筋等工作。

“目前资阳北站-宝台大道站区间铺轨工作已完成75%，资阳北站、宝台大道站正在开展机电、装修工作。该区间预计本月底完成铺轨。”成都轨道建设管理有限公司项目管理一中心副主任南快飞向记者介绍。

轨道交通资阳线（成都市域铁路S3线）是连接成都天府国际机场、成都东部新区天府国际空港新城和资阳市临空经济区与资阳市雁江区的轨道交通快线。线路全长38.7公里，设车站7座，在福田站与成都轨道交通18号线换乘。车辆采用市域A型列车，最高运行时速160公里，预计2024年年底建成通车。

目前，全线7座车站已封顶，实现全线洞通。正在开展机电安装和铺轨施工，全面转入“轨通”“电通”冲刺阶段。

成都日报锦观新闻记者 袁弘