朱雀二号采用的“液氧甲烷”方案，是近年来国内外航天界极受关注的绿色燃料方案。

甲烷是天然气的主要成分。相对于液氧煤油、液氢液氧等燃料方案，液氧甲烷方案成本有着巨大优势。此外，液氧甲烷发动机使用维护便捷、成本低、性能高，被认为是重复使用火箭动力的发展方向。

自20世纪80年代至今，我国液氧甲烷发动机研制历经基础研究、原理样机验证阶段，进入商业航天发展与高性能发动机研制阶段。近期多款液氧甲烷发动机试车成功及80吨级液氧甲烷发动机助推朱雀二号运载火箭复飞成功，表明我国初步建立了开式循环液氧甲烷发动机设计、生产、试验体系，培养了相关人才队伍，研制的各型液氧甲烷发动机可逐步满足国内商业发射需求。

今年上半年，国外已有两款液氧甲烷火箭挑战首飞入轨，即美国相对论空间公司的人族一号火箭和美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”，可惜均以失败告终。

朱雀二号此次成功发射，也意味着“液氧甲烷”方案向着实用化迈出了坚实的第一步。