峨眉山景区是国内名山中唯一一个只有一条独路上下山顶的景区。为缓解旺季索道拥堵，峨眉山将新建一条到金顶的索道。

7月18日晚间，峨眉山A公告，公司拟以自筹资金投资35018万元实施金顶索道改造提升项目，项目包括新建2号客运交通索道1条，更换3号客货两用交通索道支架3座及相关配套附属设施，建设期18个月。计划2023年6月至2024年11月实施工程施工建设，2024年12月，竣工验收并开展试运营。

金顶景区游览人数占整个峨眉山风景区游览人数的90%，由接引殿乘坐金顶索道上金顶的游客量占金顶景区游览人数的80%以上。

目前，金顶有一条专用客运索道（在用），一条客货两用索道（在用）以及一条废弃的货运索道（停用）。专用客运索道于2006年改造，已连续运营16年。金顶两条索道每小时设计运力共2450人，实际每小时运力仅为2000人。同时，由于山岳型景区的特点，旅游旺季和游览时间段的集中更加剧了游客拥堵和滞留。

由此，本次峨眉山将新建2号客运交通索道1条，更换3号客货两用交通索道支架3座。本次改建方案是将现有客货两用索道的客运和货运功能进行分离改造，把客运功能另选址在往复式客运索道旁，利用原废弃货运的机房和廊道进行改建，改建后的索道下站与往复式客运索道共享候车空间。客运功能分离后，现有的客货两用索道经局部改造，作为专用货运索道。新建的客运索道包括上站、下站和8座索道支架。

项目的建成可缓解峨眉山现状索道交通拥堵、疏通游线，承担货运功能的索道则重点解决运输效率问题，保障金顶现有旅游接待和日常管理工作所需物资能够持续、可靠地供应。项目的建成将大大提升索道客运、货运效率。

成都日报锦观新闻记者 刘泰山

图据公告