自设展以来，成都国际车展一直备受关注。8月25日，2023成都国际汽车展览会首日向媒体开放，记者在展会上发现，不少展车都是“成都造”。

今年4月上线的极氪ZEEKR X，生产制造均在成都龙泉驿区完成。在用户体验方面，影院级观影、大沙发、真冰箱和用户共创智能灵动中岛配置等功能吸引众多爱车人士关注。

这辆成都造汽车首个完整交付月（7月）位列20万级紧凑型车前三，一度成为销量前十当中唯一的中国品牌。“从产能上看，未来，这款车将实现更多交付。”展台上，工作人员充满期待。“成都的消费者很乐于接受新鲜事物。”工作人员告诉记者，大家重视驾趣、关注汽车美学与科技的创意交融。据了解，为深耕成都市场，除工厂布局外，这个2021年上市的汽车品牌已经在川渝地区设置了19家门店，其中，在成都太古里设置了中心店。

在15号馆，记者发现，吉利旗下的领克汽车也在此次车展上亮相。目前，领克06整车在成都龙泉驿区生产。成都有17家包括领克中心、领克站等在内的门店，领克06目标直指目前电动车消费的年轻群体。

本届成都车展上，沃尔沃把全国仅有的两辆EX90开进了场馆，这款纯电车的完整生产线设于成都龙泉驿，将于明年正式发售，从成都走向世界各地。从车身风阻缩小到内饰配置，在现场，这款尚未面市的车型已经吸引来众多车评人拍摄、点评。除EX90以外，目前量产的沃尔沃XC60也是“成都造”。

近期，汽车市场面临从油车到电车的过渡阶段，众多新能源车品牌涌入市场，沃尔沃工作人员表现出对成都市场的信心，“目前我们在成都的新能源车销量位居全国前列。”记者从展馆内看到，此次沃尔沃带来参展的油车和新能源车占比约为3∶2，工作人员预测，“未来，品牌在电车方面的占比将会越来越大。”

截至2022年，成都已经聚集超过30家知名整车企业，近1000家汽车关键零部件企业，汽车年产能超过200万辆。据统计，截至今年上半年，成都汽车保有量已经超过600万辆。如今，“成都造”汽车的身影正逐渐出现在千家万户中。

成都日报锦观新闻记者 陈秋妤 实习记者 王柳 吴茜 摄影 李冬