从2022年开始，我国新能源市场渗透率已经超过25％，消费力度达到新峰值的同时，需求也较上一个阶段出现了根本性变化，而最明显的变化就是从开始的好奇尝鲜逐渐转变为理性主流。

这就是说，首批尝鲜的用户已经完成购买，市场开始进入以增换购为主的成熟阶段，消费者开始选择回归价值感和品质感，更加懂得“对一款家庭用车而言，值得信赖的品质才是最重要的”。这个时候，就是传统主流品牌新能源产品迅速进入上升的阶段。

值得信赖的品质，需要扎实的技术功底来支撑。拥有成熟口碑和体系力的上汽通用别克品牌，显然成为了这其中的受益者。作为别克品牌开启电动化反攻的重磅车型，今年6月别克E5交付量达到3587台，占据上汽通用新能源汽车交付量的半壁江山；7月交付量继续走高，达到3722台，蝉联合资中大型纯电SUV销量榜第一。

销量持续走高，通用汽车奥特能纯电平台功不可没。据了解，在国家标准中，对于电池包的挤压测试，试验条件是在100kn的压力下，10分钟内不起火、不爆炸。而通用将标准提高到了300kn，在测试过程中，别说不起火、不爆炸，就连变形也只是轻微程度。在针刺试验中，当钢针刺入电池包，国家标准是静止5分钟不起火、不爆炸，而奥特能平台上的电池连大范围的热扩散都没有出现。当然，这仅仅是奥特能平台扎实的底层技术中最突出的一个例子。还有一个例子也很能说明问题——在通用全球标准要求下，别克奥特能产品拥有超15万公里极热测试。在刚刚结束的别克奥特能家族吐鲁番极热夏测中，别克奥特能家族在电耗续航、空调降温、红外线隔绝等测试上表现出色，乌鲁木齐至吐鲁番的平均百公里电耗仅143kWh左右，并经历了砂石路、高环、蛇形城市广场耐久等严苛考验，得到包括用户代表在内参与人员的一致认可。

回归到产品本身，别克E5的热销，还因为它给主流市场求稳的用户提供了一个不必妥协的选项，而这背后也离不开上汽通用别克品牌对用户需求的精准洞察和利益点的满足。

别克E5集合了高级感的电动化外观、同级唯一EYEMAX 30吋一体弧面6K屏、宽幅HUD平视系统、镭雕工艺Décor光舞晶阵饰板、121色音乐律动氛围灯等组合，塑造了简约、科技和温馨氛围的VCS智能座舱，以及在骁龙8155车机芯片赋能下迭代更新的eConnect智联科技。从尺寸定位来看，车身总长4892mm，宽度1905mm，轴距2954mm，诚意很足。全系采用了5座设计，得益于电动化平台很平整的底盘，后排地板空间利用率也很高,全家用车空间非常充裕。

以油电同价的新市场规则制定者的身份，在行业迈向成熟的变革期间，帮助更多基盘用户平稳过渡，收获该群体的青睐，这实现了作为一家老牌主流合资品牌的价值。从这一点来看，别克E5极具成为20万-30万级别纯电动车市场领导者的潜质。

成都日报锦观新闻记者 黄睿