本报讯（成都日报锦观新闻记者 杨富） 9月15日下午3时40分许，由宁波飞来的MU6390航班降落至天府国际机场，旅客通过209号廊桥从飞机里走出来。与以往不同，登机桥从靠接到撤离，都见不着一名工作人员现场操作。这是因为全球首条远程无人驾驶自动登机桥在天府国际机场投用，乘坐MU6390航班的旅客率先体验到了这一“黑科技”。

当MU6390航班飞机滑行至209号廊桥前时，相距廊桥几十米外的一间控制室里，只见工作人员简单地一番操作，通过屏幕显示的监控画面，可以看到廊桥缓缓地靠近对接飞机舱门。“平均靠接时间要比传统的人工操作至少快30多秒，效率提升近40%，大幅减少了旅客在飞机上的等待时间。”中集天达营销中心总经理仇科称，此次投用的L4级登机桥，是全球首条远程无人驾驶自动登机桥，整个系统拥有完全自主知识产权。

据悉，这是继去年8月亚洲首条全自动登机桥（L3级登机桥）投用后，时隔一年，全自动登机桥“黑科技”在天府国际机场再次升级突破。与L3级登机桥相比，L4级登机桥不但增设了远程操作台，架设了专供远程控制和视频监控的网络，还新增了多项“黑科技”。

据了解，L4级无人驾驶自动登机桥拥有聪明的“大脑”，适用于所有的机型和涂装。目前主要保障波音737系列和空客320系列航班，以及国产C919大飞机。天府国际机场计划逐步对现有登机桥实施升级改造，未来将会保障波音777、空客350等更多大型宽体客机。