昨日，成都轨道交通13号线一期首列车在位于新津区的成都中车长客轨道车辆有限公司对外亮相。成都轨道交通13号线一期采用8A编组列车，最高运行速度可达140公里/小时，是国内首创时速140公里的无人驾驶市域全自动运行列车。列车全长186米，定员载客量2164人，最大载客量3054人，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点，让市民乘客的出行体验更优质。

智能化列车提升乘车体验

成都中车长客轨道车辆有限公司副总经理王雷介绍，该列车配置了弓网智能监测装置、轨道巡检智能监测装置、走行部智能监测装置、蓄电池智能监测装置等，并在受电弓位置设置了视频监视设备，能够对车辆状态进行实时监控，帮助维保人员更有针对性、更高效地对故障进行分析处置。

在温度控制方面，列车空调系统采用了变频压缩机和变频通风机，设置空气质量监测模块，能够根据车厢内的二氧化碳浓度和载客量变化精准调控通风量，十分环保低碳。在硬件设备方面，客室内配置了43英寸电子地图导乘屏、28英寸LCD显示屏、27英寸电子显示屏，全方位满足列车内乘客信息查看需求。

“这是国内首创时速140公里无人驾驶市域A型列车。”中车长春轨道客车股份有限公司车辆设计经理尹航介绍，该列车按照全自动驾驶最高等级GOA4进行整车设计，搭建了全自动驾驶的高压系统控制平台，实现对故障部件的智能诊断、自动复位或隔离，能够更好地适应全自动运行工况。此外，车头设置了被动式障碍物检测及脱轨检测装置，当列车检测到轨道有障碍物或列车遇到脱轨危险时，会自动触发紧急制动，最大程度保证列车运行安全。

13号线一期加快建设

成都地铁运营有限公司新线部车辆项目室副主任高鑫介绍，作为一条横贯城市东西的轨道交通线路，13号线一期工程西起瓦窑滩站，贯穿中心城区后衔接龙泉驿区，东至龙安站，线路开通后将进一步加密成都市轨道交通网络，为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的轨道交通出行体验。

13号线一期开通初期运营后，将加强龙泉驿区与中心城区的联系，并在城区内与其他线路换乘，连接杜甫草堂、青羊宫、幸福梅林、三圣花乡等景点，串联四川大学（华西校区）、四川师大（狮子山校区）等高校，有效提高区域轨道交通网络的通达性。

目前，13号线一期全线21座车站中16座已封顶，5座主体结构正在施工，盾构累计完成掘进设计总量的77.9%，同时13号线首列车已完成静态和动态调试，各项筹备工作正在紧锣密鼓地开展。后续，成都轨道集团将结合13号线一期线路及客流特点，紧密围绕全自动驾驶安全性、高品质特色服务等方面，高效高质量推进新线筹备工作。

程琪霖 成都日报锦观新闻记者 李娟 杨帆 文/图