□本报评论员

锦绣丝路，跨越古今，连通东西。

2013年，习近平主席在访问哈萨克斯坦、印度尼西亚期间，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议，即共建“一带一路”倡议，开启了国际合作的崭新篇章，开辟了推动构建人类命运共同体更加广阔的道路。

一花独放不是春，百花齐放春满园。十年间，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路、比雷埃夫斯港等一批标志性项目陆续建成并投运；立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的自贸区网络初步建立；教育、文化、体育、旅游、考古等领域合作不断深化……从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，共建“一带一路”朋友圈越来越大，国际影响力、合作吸引力持续释放，成为各方广泛参与、汇聚国际共识、凝聚各方力量的重要实践平台。

共建“一带一路”，不仅为世界铺就一条通往和平、繁荣、开放、创新、文明的幸福之路，也从根本上改变了西部内陆地区的经济区位，为成都这座不沿边、不靠海的内陆城市提供了开放发展的广阔天地。2013年4月26日，成都始发的蓉欧快铁（后统一为中欧班列）首次沿着“一带一路”驰骋，直奔欧洲大陆腹地——波兰罗兹，从此推开了成都西向开放的大门。截至目前，成都已开通国际（地区）航线131条，开行国际班列累计超2.3万列，联通境外105个城市，缔结国际友好城市100多个，与全球235个国家和地区建立经贸关系，书写打造内陆开放新高地的崭新篇章。

从内陆腹地迈向开放高地，从区域门户跃升国际门户，从航空“第四城”到双国际机场“第三城”，从国家中心城市进阶国际大都市……在“一带一路”总体框架和构建新发展格局背景下，借助西部陆海新通道加快建设的东风，成都正高水平建设国际门户枢纽城市、高质量打造内陆开放高地，积极融入共建“一带一路”，努力建设国内大循环战略腹地和国内国际双循环门户枢纽，以对外开放的主动赢得经济发展的主动、赢得国际竞争的主动。

从天府大地到“一带一路”，开放发展的动人故事还有很多。站在共建“一带一路”十周年的历史节点，成都日报社特别推出专题系列报道《“锦”绣丝路》，从空中丝路、陆上丝路、国际交流、开放平台、贸易合作等维度切入，观察讲述成都如何深度融入“一带一路”建设，走出一条高质量发展、高水平开放的“锦绣丝路”。

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