国际及地区航线从60余条增至130余条，中欧班列年开行量从最初31列增至现在逾2000列，综合保税区从1个起步到“三足鼎立”、开放口岸从1个增至3个，外贸进出口总额从3100多亿元增至8300多亿元……一组数据生动诠释了成都深度融入共建“一带一路”带来的变化。

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。共建“一带一路”，从根本上改变了西部内陆地区的经济区位，塑造了区域经济发展新格局，也让成都由内陆腹地迈向开放高地。

从迈入双国际枢纽机场“第三城”，到建设中欧班列集结中心示范工程、全国首批陆港型国家物流枢纽，再到打造“一带一路”国际多式联运综合试验区、“一带一路”对外交往中心——十年来，成都以深度融入共建“一带一路”大格局为引领，高水平加快建设国际门户枢纽，构建立体全面开放新态势，高质量打造内陆开放新高地。

“空中+陆上”丝路四向拓展

从区域门户跃升国际门户枢纽

9月23日，成都开通了直飞多哈航线，在我国中西部地区率先架通至卡塔尔的空中桥梁，“空中丝路”网络进一步丰富和完善。紧接着，10月30日成都又开通直飞悉尼的国际定期直飞航线。今年以来，成都已新开通4条国际定期直飞货运航线，国际及地区定期直飞客货运航线已恢复拓展至64条。

2013年2月首航墨尔本，架通首条直飞大洋洲航线；2014年6月首航旧金山，架通首条直飞美国航线；2015年7月首航毛里求斯，架通首条直飞非洲航线……十年里，一条条国际航线从成都延伸而出，国际及地区航线数量从2013年的61条增至目前的130余条，航线网络畅连全球五大洲，国际枢纽功能和地位日益提升。

国际门户枢纽是面向国际的“流量入口”，对外产生集散功能和传导效应，对内促进优化资源配置和产业布局。着眼于新一轮全球化大趋势，成都坚定加快建设国际门户枢纽，构建更大范围、更宽领域、内外联动的全方位开放格局，深度融入“一带一路”建设。

2021年，天府国际机场建成投运，成都是中国大陆同时运营双国际枢纽机场的“第三城”。2022年，天府国际机场运营迈入全国千万级机场序列。今年3月，天府国际机场口岸开放运行，为中国联通世界开启一道新国门。

如今，成都“两场一体”协同运行效应逐步显现。2022年，成都是全国唯一航空旅客吞吐量超过3000万人次的城市。今年前9月，成都天府、双流两场构成的航空枢纽，共完成旅客吞吐量5549.6万人次、货邮吞吐量54.4万吨，分别同比增长1.3倍和18.5%。

共建“一带一路”，关键是互联互通。地处“一带一路”和长江经济带发展的重要节点，成都充分发挥服务国家向西向南开放的独特区位优势、“两场两港”枢纽优势，“空中丝路”比翼双飞的同时，“陆上丝路”也加速四向拓展，不断提升全球通达性。

2013年4月26日，成都中欧班列前身——首趟蓉欧快铁开行，到今年恰好稳定运行十年。越平原、过荒漠、闯戈壁，成都中欧班列架通了横跨亚欧大陆桥，推开了成都面向欧洲联系世界的新国门，货物进出口告别必须依靠空运或海运的历史。

十年里，成都中欧班列年开行量从2013年31列起步，逐年增多，运行时间则从最初的22天缩短至最快10天。2021年，中欧班列（成渝）开行，在全国率先统一品牌，成渝携手共同推动中欧班列高质量开行，开行量持续位居全国首位。

成都的国际班列已连通105个境外城市、30个境内城市，形成了中欧中亚班列、西部陆海新通道班列、中老中越班列等多向度班列协同运行格局，构建起了“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的国际班列线路网络和陆海货运配送体系。

对外交往的“朋友圈”扩大

从内陆腹地迈向开放的新高地

共建“一带一路”，是开放之路。一条条航线，让大千世界近在咫尺；一趟趟班列，让古老成都耀眼全球。

依托地处“一带一路”重要节点的区位优势、“两场两港”的枢纽优势，在“空”“地”联动中，成都加快建设陆海互济、四向拓展、综合立体的国际开放通道。沟通世界的通途变宽了，扩大开放的大门敞开了，国际交流、贸易往来越来越密切了。

今年7月，第31届世界大学生夏季运动会在成都举办，世界各国的代表团乘坐国际航班抵达成都，感受到这座大运之城中国式现代化的万千气象。十年来，中日韩领导人会议、G20财长和央行行长会议、世界乒乓球团体锦标赛、世界显示产业大会、世界科幻大会、西博会等一批重大国际活动相继在成都举办。

目前，成都正高标准筹办世界园艺博览会、世界运动会等新一批国际活动。数据显示，自2013年起到2022年，成都累计举办国际性展会达1351次。在2022年全球会议目的地竞争力指数排名中，成都居中国内地城市第3位。

国际交往影响力逐步提升，成都对外交往的“朋友圈”也不断扩大。2022年，在蓉领事机构达23家，较2013年增加14家，居中西部城市首位；国际友好城市和国际友好合作关系增至105对，是2013年的5倍。

以深度融入共建“一带一路”为引领，成都不断扩大对外开放，为企业参与国际市场竞争、国际分工合作拓展了更大空间。借助成都中欧班列，TCL扩大了对欧洲市场的出口业务，对欧出口量和出口额年均增长30%。与此同时，一批批成都企业相继“走出去”扎根世界各地。

总部位于成都的中国化工七建公司签约了中国在海外的最大承包工程项目“俄罗斯波罗的海化工综合体”；四川路桥承建了中国承建的首个欧洲发达国家大跨径桥梁项目“挪威哈罗格兰德大桥”；新筑公司在白俄罗斯的超级电容基地、科伦药业在哈萨克斯坦的关键性输液技术等项目相继建成投运；东方电气居全国对外承包工程百强企业第25位……

“引进来”则是成都开放的另一番活力景象。十年来，落户成都的世界500强企业增至315家，较2013年增加63家；外商直接投资规模一直稳居中西部第一，到2022年成都的外商投资企业数量增至4755家。成都连续十年稳居“中国最具投资吸引力城市”第1名。

截至目前，成都已与全球224个国家和地区建立经贸关系。中意、中法、新川等6个国别合作园区加快建设，中日（成都）城市建设和现代服务业开放合作示范项目深入推进。十年来，成都先后获批四川天府新区、成都国际铁路港经开区等国家级平台，2022年四川天府新区综合实力进入国家级新区第一方阵，成都国际铁路港经开区进出港货值超1000亿元。

消费与国际时尚“零时差”

在成都买卖全球成为生活常态

走进成都国际铁路港的亚蓉欧国家（商品）馆，货架上摆放着物美价廉、琳琅满目的进口商品，来自四川及其周边各地的消费者在这里选购商品。一趟趟国际班列沿着“一带一路”奔跑，去程把“中国造”货物运往国际市场，返程则把大量进口商品捎回来。如今，亚蓉欧国家（商品）馆已开放34个场馆，在成都买卖全球成为市民日常生活常态。

在成都双流国际机场，一个个国际航班载回来的进口海鲜、跨境电商商品等，既丰富了市民餐桌也让市民消费与国际时尚“零时差”，不断提升生活在这座连续14年荣膺“中国最具幸福感城市”市民的幸福指数。这是成都深度融入“一带一路”建设，持续扩大对外开放，带给市民最为直接的“获得感”。

日前，天府国际机场综合性指定监管场地通过了海关总署专家组现场考核验收。这意味着成都国际航空枢纽的主枢纽机场功能进一步完善和提升，今后冰鲜水产品、食用水生动物、水果、植物种苗四类特殊商品可以直接飞抵天府国际机场入境。

基于良好的区位优势、枢纽功能，近年来，大量的进口三文鱼、虾和蟹等海鲜产品选择从成都入境。在全国，成都航空口岸是名列前茅的三文鱼入境口岸。

通道畅，贸易兴。十年来，成都外贸进出口增长近两倍，跨上中国西部“外贸第一城”。2022年，成都经济总量突破两万亿元，实现货物贸易进出口总值8346.4亿元，其中对共建“一带一路”国家和地区进出口2690.9亿元，占成都进出口总值逾三成。

高效通道敞开开放大门，联结国内国际双循环的枢纽能级不断增强，国际交流越来越密切，合作往来越来越高效，贸易进出口越来越便利。旅客流、货物流、资金流、信息流、要素流等加快循环流通，成都的枢纽辐射力、要素集聚力、产业引领力、国际影响力、区域带动力等不断提升，为开放型经济发展持续注入动能和活力。图片由受访单位提供