当地时间11月10日，美国空军的下一代轰炸机B-21完成首飞。公开的视频和图像显示了该机大量细节。制造商诺斯罗普·格鲁曼公司称该机是“美国第一种六代飞机”，而美国空军宣称要用该机进行“穿透式打击”。

“轰炸机机队未来的支柱”

据美国《空军与太空部队杂志》网站10日报道，第一架B-21“突袭者”轰炸机于11月10日从加州帕姆代尔的空军42工厂起飞，飞行90分钟后在加州爱德华兹空军基地安全降落。此次飞行实现了制造商诺斯罗普·格鲁曼公司和美国空军关于新型隐形轰炸机将于2023年年底前试飞的承诺。

“福克斯商业”网站称，B-21是30多年来美国第一架新型轰炸机，该计划的几乎每个方面都已被保密。B-21拥有无与伦比的航程、隐形性和生存能力，能够携带和投放常规弹药和核弹药。美国空军表示，B-21预计将大大提升美国空中力量，能够打击全球任何地方的目标。该轰炸机于去年12月首次亮相时，制造商诺斯罗普·格鲁曼公司表示，最新型核隐形轰炸机的下线是世界上第一架第六代飞机。从长远来看，空军计划购买一支新型轰炸机机队。

美国空军全球打击司令部司令托马斯·A·布西埃将军此前将B-21称为“轰炸机机队未来的支柱”，并补充说，军事部门将至少拥有100架“突袭者”。

首飞画面曝光

据美国媒体报道，美国空军事先并未公开这次首飞的时间，但大量摄影者和军事爱好者似乎已经事先获知了首飞消息，因此B-21大量的视频和高清图片出现在网络上，一些细节也是首次被观察到。

美国“动力”网站“战区”栏目根据图片和视频进行分析的文章称，首飞的B-21拖了一条很长的“电线”，它是初始飞行测试的正常装置，是一个收集大气数据的“拖锥”，用于在不受飞机干扰的气流中测量静压。该传感器是对安装在飞机左前下方的大气数据测量探头的补充。

而B-21中央机身两侧奇怪的“角”是辅助进气门。B-21的进气道是该项目已知最奇特的特点，因为进气道是隐形飞机最关键的属性之一。B-2通过蛇形进气道为埋在B-2内机翼深处的发动机提供气流。而B-21通过相对较大的三角形辅助进气门完成了同样的任务，为B-21的发动机提供了额外空气。这些三角形门从主进气口向后垂直打开，使得B-21在地面滑行以及起飞和降落时呈现出独特的形状。

文章称，B-21巨大的“鸭嘴”前缘和机头非常明显，主要用于提高雷达隐身特性。考虑到它可能比大多数其他飞机飞得更高，并且地面防空系统可能是它要躲避的最重要威胁，因此这一特点十分关键。

它的主武器舱比B-2小得多，其有效载荷能力可能还不到B-2的一半。B-21可能会携带一枚，而不是像B-2那样携带两枚大型钻地弹。

可生存的“穿透性打击”？

美国空军发言人安·斯特凡内克表示，对B-21的飞行测试是提供“可生存、远程、穿透性打击能力。”

中国军事专家认为，可生存，也就是为了在强对抗环境下，能够生存下来，实现有效突防。这依赖于B-21的高隐身和电子战系统。远程则赋予该机在远离战区的机场起飞的能力。美国军方曾声称，该机不需要在战区起飞。专家认为，B-21如果从关岛起飞，应该具备不经空中加油抵达亚洲大陆的能力。

专家表示，该机“穿透性打击”的作战方式尤其值得关注。所谓穿透性打击，就是要突破对方的战斗机和地面防空系统的拦截后，进入对方纵深，对目标实施打击。“穿透式打击”的能力，实际上是美国轰炸机一直强调的能力。

据环球时报