国际航运业和保险业人士12日说，本月又有多艘货轮在红海及附近海域遇袭，这一紧张局势助推战争险费率上涨，不少货轮为避险绕行也使得航行成本增加。

分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链势必将受到冲击。

伦敦保险市场已将红海南部水域列为高风险区域。商船如需经过这一区域，需要提前告知保险商并额外购买战争险。

路透社报道，据保险市场12日估算，相关战争险费率上周为0.07%，本周有的涨到0.1%至0.15%，有的涨到0.2%。

一些航运企业调整旗下货轮航线，避开红海，绕行非洲西南端的好望角，但这意味着航运天数增加、成本大幅上涨。

曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是世界最繁忙的航路之一。曾任英国海军指挥官的安保企业负责人邓肯·波茨说，每年有大约2.3万艘船通过曼德海峡。

不少人担忧，不仅是关联以色列的船只在红海及附近海域航行风险加大，其他商船也可能受牵连。按波茨的说法，这类袭击“不仅仅带来区域地缘政治风险，甚至还可能构成全球战略经济威胁”。据新华社