对成都市民而言，打车是一种快捷方便的出行方式。如果打到了一辆造假仿冒的“歪出租”，不仅可能支付高昂的费用，还隐藏着巨大的危险。

记者昨日从市交通运输局了解到，今年以来，成都交通部门与公安部门联合成立专项工作组，利用科技手段精准执法，已打击了数十起成都市面上的仿冒出租车案件。

绿色车身、大熊猫涂装、看起来像模像样的车顶……如果不仔细辨别，普通人很难分辨仿冒“歪出租”和正规出租车的区别。

12月5日，成都市交通运输综合行政执法总队火车站支队二大队的执法人员联合交警三分局和站区公安派出所，对前期涉嫌驾驶仿冒出租车营运的驾驶员查某住处进行检查。在其住处，执法人员找到一辆套牌的出租车。通过比对，该车的实际车牌为川K开头牌照，是一辆十足的仿冒出租车。

成都市交通运输综合行政执法总队的执法人员表示，“仿冒出租车通过伪造、骗取、盗窃正规出租车车顶灯、号牌、服务资格证的方式非法改装，大多数都昼伏夜出，一到了晚上就伺机违规拉客。”他告诉记者，在仿冒出租车上，调计价器收取高昂车费、绕路、欺诈等现象几乎是“常规操作”。

仿冒出租车的危害绝不仅是“坑你钱”这么简单。仿冒出租车大部分使用的是已报废的车辆，乘客安全完全得不到保障。

对于仿冒出租车案件的查处，“怎么找，怎么抓”一直是执法难点。市交通运输综合行政执法总队执法人员表示，不少仿冒出租车驾驶员不仅通过戴口罩、放遮阳板等方式“改头换面”，白天时还会把车开到郊区等地，等到夜晚再活动。

为整治仿冒出租车的乱象，今年，由成都交通部门和公安部门联合行动的专项工作组成立了。专项工作组的成立，不仅形成了合力，还在执法手段上进行了创新，而这也成了打击仿冒出租车的关键。

今年以来，依托公安缉查布控系统、“天网”视频监控和智慧蓉城交通运输城运分中心等科技平台，执法人员迅速摸清了仿冒出租车出没的区域、时段和轨迹规律，精准锁定了嫌疑目标，也为执法现场从“路上”转到“路下”提供了证据支持。

据介绍，专项整治以来，成都已累计查获仿冒出租车39台，抓获犯罪嫌疑人42人次，其中3人因盗窃乘客财物被刑拘。

未来，成都如何持续打击仿冒出租车等交通运输领域的违法行为？驻市交通运输局纪检监察组相关负责人向记者表示，将持续推进监督工作，加强整治力度，督促交通运输领域打击违法行为做实、做深、做到位。

新闻多一点

“五看法” 教你识别仿冒出租车

一看

车辆外观和内饰 因仿冒出租车大都由报废车辆或退出营运的出租车改装，因此车身较为残旧，顶灯字迹往往较为模糊。仿冒出租车自行喷涂的车色也不均匀，车身标志与正规出租车字样有异，套用车牌质地也比较粗糙，在夜间无反光效果。

二看

司机服饰和神态 正规出租车司机都有相应的公司着装要求，如果乘客发现司机着装混乱或未按规定着装，则要提高警惕。同时，如果发现司机在遇到执法人员检查时故意加速驶离或绕行避开，那么这辆车很可能存在问题。

三看

发票 成都市区内的出租车辆使用的是专用机打票据，打印的发票上可以查看出车辆公司、号牌、日期、上下车时间、里程、价格等信息。而仿冒出租车没有安装此类打印机，或者打印出来的发票上面的车牌号、出租车公司、编号等完全对不上号，要么连应该有的印章都没有。

四看

计价器 许多仿冒车会通过调计价器作弊，来收取乘客更多的车费，甚至更高端的可以通过一个遥控器控制，只要按一下遥控器，计价器就会“跳字”，费用明显高于正规出租车，在车辆行驶过程中，如果计价器数字跳得太快或是没有规律，则应提高警惕。

五看

车载终端 目前，正规出租车驾驶室位置都统一安装有卫星定位系统车载终端，在显示屏上可以查看车辆号牌、驾驶员服务证及个人信息，而仿冒出租车则没有安装该设备。

成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 市交通运输局综合行政执法总队供图