2023年已开启倒计时，近日，成都日报锦观新闻发起“2023蓉城独家记忆征集”活动，在全网征集网友和市民关于2023年那些最难忘的记忆。

“青龙湖的日落是今年在成都看过最美丽的瞬间！”“等一个浓雾散开的半夜，是好久没有跟好友夜聊的半夜。”……连日来，我们收到了许多来自各行各业网友和市民的留言：有展现青春担当的大运会志愿者，有科创领域中获取突破性研究成果的科研人员，也有亲历城市之中一条新地铁线路开通的乘客……以2023年的时间为线，连接自己与城市之间的故事，诉说了这一年有关成都的“活力”与“幸福”。

“我最难忘的是，我们的盾构机在今年刚完成了一项重要的工作。”在众多留言中，一条一线工作者的留言吸引了我们的注意，通过后台我们联系到了写下这条留言的网友——来自中铁工程服务有限公司的盾构工程师邹景军。

对于邹景军而言，2023年的独家记忆，是被命名为“成都工匠”的荣耀时刻，也是成都百万职工技能大赛一类大赛盾构机施工技术比赛中获得“第一名”的奖台瞬间。

地下追光

贯通那一刻最灿烂

当你在乘坐地铁时，是否会感到好奇，隐藏在城市之下的隧道是如何安全打通的呢？要回答这个问题，就不得不提起这一“国之重器”——盾构机。盾构机打通隧道，为城市构建起新的交通血脉，而驾驶盾构机的人，就是最靠近城市心脏、聆听城市脉动的人。

“爱岗、敬业、创新”，回顾2023年，邹景军留下了三个关键词。对他来说，今年最有意义的照片是站在盾构机前的一张合影，照片拍摄于中铁工程服务有限公司西南盾构基地。今年11月，盾构机打通地铁13号线的关键隧道，为成都的地下空间开发和城市建设作出了重要贡献。在返厂维修时，邹景军卸下一脸疲惫，开心地和身后的盾构机合影，“照片背后不仅代表着团队的努力和付出得到了回报，更是对我今年工作成绩的一次见证。”

作为一名盾构工程师，邹景军主要负责盾构机的操作和维保工作。在完成这一项目时，他们遇到了许多困难，例如复杂的地质条件意味着部分隧道将面临着下穿河流的重任，这对施工的要求和难度无疑带来更大的挑战。邹景军和他的团队选择迎难而上，在过河之前提前对河流的深度、覆土沉渣的厚度现场进行勘探，在盾构机操作时对土体进行严格保压，并做好各项检测工作。当隧道贯通那一刻，是他们经过日夜奋战，终于看到光的时刻。

“目前，我指导和直接挖掘的隧道长度，已经超过了60公里，相当于成都地铁总长度的十分之一。”邹景军常年工作在几十米深的地下，驾驶“钢铁穿山甲”盾构机，为盾构机核心部位“主驱动”提供装配和维修调试、制造、维保及施工技术，服务于地下空间开发，被喻为新时代的“地下筑梦者”。

无法倒车重来

较劲“毫厘”之间

“十几年前，盾构机需要从国外进口，会操作盾构机的中国人寥寥无几，如何攻破这一‘卡脖子’技术，是我们这代人的责任。”邹景军坚定地说。

谈起第一次见到盾构机，邹景军记忆犹新，他说，“看着这个长度有100多米、重量达上千吨，由5万多个零部件组成的庞然大物让我既兴奋又紧张。”为了弄懂盾构机如何运转，他每天待在主控室里十来个小时，主动参与编制掘进方案，结合地质环境确定掘进参数，认真分析机器故障改进操作技巧……几年下来，邹景军成为行业内小有名气的盾构主司机。

“我们是世界上驾驶速度最‘慢’的司机，也是最‘较劲’的司机，因为盾构机的速度是以毫米来计算，还没有倒挡，无法倒车重来，所以必须‘毫厘必争’。”邹景军坦言，尽管自己已经是一名“老司机”，但在挖掘过程中与高楼大厦、居民小区、地铁线路的每次“相遇”，都是巨大的考验。

“盾构机掘进看似枯燥乏味，但不能有丝毫懈怠，我们的工作关系到整个城市地下空间建设和交通安全。”从业以来，邹景军先后参与8个地铁项目的施工和盾构设备的技术管理，为全国30多个城市的130余个地铁施工项目提供过技术咨询服务，帮助现场解决施工技术难题650余项。

“工匠精神”背后

是城市与他们的双向奔赴

“我们只是各行各业里平凡的工作者，但城市却给了人才发展更多的关切。”邹景军表示，在成都，有各种技能大赛，产业工人在比赛中成长，在实践中创新和提高。“这几年，成都持续推动智能制造，打造数字化车间，这是技术创新的关键赛道。”邹景军带来了产业一线的观察，在他看来，成都支柱产业积蓄出了“新”优势，“成都智造”正在开拓新市场。

据了解，前三季度，成都规模以上工业增加值同比增长7.0%，比上半年加快0.9个百分点。五大先进制造业增加值增长7.6%，37个工业大类行业中27个增加值实现正增长，新兴产品产量较快增长。成都确立“成都工匠”培育五年计划以来，5年共评选出的3060名“成都工匠”中已取得中级及以上职称、技师及以上职业资格或相应职业技能等级的占比达到80.78%。

成都日报锦观新闻记者 陈秋妤 受访者供图