本报讯 （成都日报锦观新闻记者 黄雪松 李娟） 未来24小时，机场会遇到哪些航班延误的可能，在哪些环节会增加旅客积压的风险？国内首套机场全域数字孪生平台即将上线，将带给机场管理人员“先知先觉”的能力，使他们能够提前掌握航班延误、旅客积压的风险，从而采取相应的解决办法。

1月8日，记者获悉，由民航成都电子技术有限公司（以下简称“民航电子”）研发的国内首套机场全域数字孪生平台即将上线。该平台是国内首套具有行业模拟仿真技术完全自主知识产权的机场全域数字孪生平台，这标志着中国机场数字化转型迈出了坚实的一步。

机场全域数字孪生平台通过对物理的机场进行全方位模拟，在计算机系统里进行预测和推演，把未来的航班情况进行建模和仿真，令机场工作人员能够获知机场在未来周期里可能出现的不正常事件，从而采取措施提高航班的正常性，进而提高机场的运行效率，也能为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

据民航电子科研开发中心主任助理潘野介绍，数字孪生通过对物理世界的人、物、事件等进行数字化，在网络空间构建一个与之对应的虚拟世界，形成物理和信息维度上的共存交融格局。

“这一技术有望解决机场数字化转型的核心问题，成为宏观转型的核心抓手。民航电子推出的国内首套机场全域数字孪生平台能够连接融合物理和数字世界，高精度还原机场的数字元素，实现物理和孪生机场的双向闭环虚实交互。”潘野表示，通过这种交互，虚拟世界中的运行结果可以影响物理世界中的实际情况，从而驱动物理机场以最优化的方式运行。这种预测推演能力将为机场的运行规划与资源配置提供科学支撑。也就是说，无论是机场调度、业务监管、实时预警等都能通过该系统进行管理和呈现。

潘野透露，民航电子积累了广州、西宁、重庆等多个机场的业务运行模式，覆盖旅客流、航班流、交通流等宏微观分布规律和业务机理模型，为机场运行规划与资源配置提供了科学支撑。从2020年开始，民航电子正式布局国内机场全域数字孪生平台，并率先在重庆机场开展数字孪生机场技术研究与示范应用。随着重庆机场T3B航站楼项目即将竣工，该全域数字孪生平台将率先在重庆机场落地。此外，还将在太原、西安等机场应用，进一步拓宽“成都造”的应用场景。