春运期间大范围雨雪天气致多趟列车降速、停运，后续保障如何？

“关注天气变化，出行注意安全。”2月4日，据报道，南方大范围雨雪持续到除夕前，大风蓝色预警、大雾黄色预警、暴雪橙色预警、冰冻橙色预警，4日早间，中央气象台连发4预警，预计4日8时至5日8时，贵州、湖南、湖北、江西、安徽等地部分地区有冻雨，安徽、江苏、山东等地部分地区有暴雪。北方降雪在后天基本结束，南方大范围雨雪则持续到除夕前。

受大范围雨雪天气影响，多地多班次列车开启降速、停运。截至2月4日12时，据记者不完全梳理，成都、上海、武汉、广州、济南等地铁路局已公告部分车次停运、晚点。2月3日，记者从国铁集团获悉，武汉、郑州、上海、广州、西安等铁路局集团公司根据天气影响情况，动态调整旅客列车运行方案，采取降速、停运等预防性措施，主动规避安全风险。

一位地方铁路局内部人士2月4日向记者指出，铁路停运有多种，有时是停运部分列车，有时是停运整条线路。大雪或冻雨等天气主要会造成铁路接触网覆冰，无法正常取电。多位铁路轨道专家告诉记者，恶劣天气的影响下部分铁路启动应急机制，列车停运晚点，主要是为了全面保障春节期间乘客的安全。

有乘客汉口站等候近20个小时

此次湖北河南等地出现大范围雨雪，对铁路运行造成不小影响。

2月4日上午，从汉口出发前往宜昌的乘客小月已经在汉口站等候近20个小时。小月对记者说，她购买了2月3日的D2493次动车，原计划3日19时21分发车，全程三个半小时左右，本预计晚上11点就能到家，但现在人还待在车站，发车时间也未定。

去往河南郑州的黎女士乘坐的是2月3日G1814次列车，原本14时05分出发，发车时间晚了7分钟，但抵达郑州却比预计时间晚了整整一个小时。黎女士对记者表示，高铁从虹桥站出发一路向北，窗外景色越来越白，到徐州的时候，窗外已是白茫茫一片，车速也明显降低。

2月4日早间，记者以乘客身份致电12306人工服务热线，接线人员表示，近期高铁出行如遇暴雪、冻雨等天气原因导致停运，特殊情况下只能进行退票处理，暂时没有其他解决办法。记者进一步确认退票之后铁路方面是否有协助改签、增开车次等弥补措施，人工客服称，目前只能由乘客重新购买车票。

“停运可能是由于恶劣天气或是列车本身的一些原因，为了保证旅客生命安全，必须进行停运。”该人工客服指出，大雪、大雾或大暴风雨等天气，可能会影响到列车行驶的视线，从而引发乘客的生命危险的问题，因此需要停运。另外，若列车本身出现问题，也会停运并进行维修。

对于滞留旅客的应对举措方面，客服进一步表示，目前已有不少乘客反映类似问题。针对上述情况，铁路方面只有在恶劣天气发生后，尽快给乘客发短信提醒，“在大家对改签、增开车次的诉求，只能作为建议，由我们帮忙提交上去，我们也在等待加开列车的调令。”

有铁路地方局发布提醒公告称，“请密切关注铁路官方微博、站车广播通知及电子显示屏信息，或通过铁路12306APP、12306客服电话详细了解列车停运、晚点资讯，以免耽误您的行程。因列车停运、晚点给您出行带来不便，敬请谅解。各位旅客朋友在收到短信，或在12306查询到列车停运信息后，可自车票发站乘车日期起的30日内(含当日)，在全国各大火车站人工窗口、12306网站(12306手机APP)办理全额退票手续，退票均不收取退票手续费。现金支付、已经打印报销凭证的旅客自退票之日起180天内(含当日)，持购票时使用的有效身份证件原件至铁路车站窗口交回报销凭证，领取票款。请广大旅客不要短时间内集中到各大火车站窗口办理退票，以免火车站人员高度聚集。”

停运背后有何考量？

大范围雨雪天气致多地多班次列车降速、停运，背后主要是由于什么原因？

2月4日，一位不愿具名的铁路轨道专家告诉记者，此次影响铁路运行的天气问题主要是冻雨。一方面，冻雨会造成钢轨打滑，轮轨间摩擦力不足，启动、加减速和制动都受到影响，影响列车的运行安全。另一方面，当冻雨冻结在电线(铁路接触网)上时，电线遇冷收缩，再加上冰本身的重量，电线会产生崩断的危险。冻雨也可能会导致接触弧短路，即接触网的构件中有绝缘隔离零件，冻雨会在各零件上形成冰块，会造成绝缘零件失效。多位铁路轨道专家向记者表示，遇到灾害性天气，处理原则是能停运的停运；不能停运的，采取保障措施后限速运行。

国铁集团相关负责人介绍，在确保运输安全的前提下，各地铁路部门将在天气好转的地区和线路及时增加运力投放。北京局集团公司在太原、沈阳、哈尔滨、长春、长沙、西安等热门方向计划增开旅客列车177列。上海局集团公司在长沙、南昌等热门方向计划增开旅客列车472列。广州局集团公司在成都、重庆、南宁、南昌等热门方向计划增开动车组列车443列，开行夜间高铁308列。兰州局集团公司增开兰州(兰州西)至银川、陇南、中川机场等热门方向旅客列车16列。