上周小米SU7的发布，带着车企们前所未见的流量和热度，颠覆着市场。在比亚迪掀翻A级车赛道后，雷军投下这颗“流量炸弹”的冲击波，引燃了年内第二波价格战。
4月1日，本应该是各家宣布销量的日子，可降价却先纷至沓来。
“巨星”问界新M7率先降价2万元，将门槛下探至22.98万元；小鹏G9也降2万元，起售价24.39万元；极氪007推出后驱版本，售价20.99万元再加送了2万元的选装包；蔚来则祭出了万元油车置换补贴，总额10亿元。而这些“坐不住”的都是在20万元 —30万元区间与小米SU7同台竞技的车企。
据华尔街见闻