连日来，记者通过持续深入调查发现驾培行业问题颇多，不仅学员找不到“靠谱”驾校，许多驾校在招生问题上也同样十分艰难，二者陷入了一个恶性循环。面对这一困局，究竟有无解决之道？

近日，驾培行业相关管理部门，以及长征、交投、大成、聚元等20余家驾校负责人，齐聚一堂共商对策，记者也一同前往会议现场对相关部门、驾校负责人进行了深入访谈，进行全方位的深挖，进一步探究背后的原因。

驾培行业面临调整

探索新路径提升服务与竞争力

记者了解到，多种因素以及激烈的市场竞争导致效益下滑，对目前驾培行业的确有着较大的影响。四川道路运输协会王晓世会长在接受记者采访时表示，目前驾培行业面临着大的调整，对于目前市场开放的局面来说，行业如何进一步面对竞争、抱团“取暖”，共同利用新媒体平台、互联网等新手段来提升服务质量，需要大家共同探讨和努力。

“在这方面，我们可以学习其他城市的优秀案例，例如最近重庆市就正在支持道协制定类似的驾培平台建设。”王晓世表示，这样的目的就是为了提升整个行业的信心，为市民提供更加优质的服务和选择，也为各个企业创造一个合理的公平公开的竞争环境，促进行业健康发展。

那么，其他城市情况如何？2023年10月8日，武汉市交通运输局、武汉市公安局交通管理局联合召开新闻发布会，宣布推出“武汉易学车”公共服务平台。记者了解到，该平台为学员提供一网通择校报名、一站式签约缴费、一键式学时打卡、一体化服务点评等“一站式”服务，并且该平台由武汉市交通运输局、武汉市公安局交通管理局监管。作为湖北省首个阳光驾培综合服务平台，平台成功吸引了110余家合规驾校入驻，学员报名学车时，只需在手机上点一点即可完成。

关注品牌与教学质量

选驾校需警惕二次收费

由于我市目前并没有类似的平台，那么，在目前的情况下，学员在选择驾校时该重点关注哪些方面？成都交投东方时尚驾驶学校有限公司副总经理胥志敏做出了解答。

“广大学员在选择驾校时，首先要关注驾校的品牌，是否能保证大家的权益以及资金安全。”除此之外，胥志敏还提醒市民可以关注驾校本身是否拥有标准的训练场地、足够的教练资源等，从而保证培训的质量。

“另外，有部分驾校会以低价的形式招收学员，结果却对学员进行二次收费，这也是目前行业中存在的乱象之一。”胥志敏表示，学员通过低价报名后，结果在学车过程中，随后的项目都被额外收费，“所以大家切勿贪图小利，在报名时还需要仔细了解驾校本身是否存在二次收费的情况，以及该驾校的口碑如何。”胥志敏提醒道。

解决驾培行业痛点

建立公共服务平台是关键

记者了解到，由于驾培行业是采用预付费的模式，近年来，预付费模式又存在着较大的问题，例如驾培行业曾多次出现驾校倒闭、教练卷款跑路的现象，这样就给行业管理造成很大的不良影响。

“其实我们协会方一直想打造类似的公共服务平台，通过这次会议也在和大家商讨方案是否可行。”四川省道路运输协会副会长、驾培驾考分会会长董强向记者作了详细介绍，他表示，公共服务平台具有收费透明、服务优质、信誉保障等优点，首先在学员的学费方面，通过公正的第三方金融机构监管，就能够很好地保障大家的资金安全，避免资金损失；其次，平台具有费用透明的特点，能够全程公开培训费用、标准和资金划拨流程，学员可以按需选择服务；另外，平台还能够筛选优质驾校，为学员提供一站式服务，包括选择驾校、班型、签订协议、缴费、学车及评价等，不仅可以提升学员学车体验，也能够在行业起到良性竞争的作用。

“所以，如果能够成功打造一个具有公信力的公共服务平台，这样就能够将最大的痛点解决，将学员与驾校之间最大的顾虑打消。”董强说。

既然方向已经明确，下一步，我市相关部门将如何应对？是否会发布相关举措？成都日报锦观新闻记者将持续关注。

成都日报锦观新闻记者 张伟进 唐爱