5月25日，成都高新区与吉利控股集团、吉利科技集团有限公司签订战略合作协议。吉利科技旗下沃飞长空全球总部及生产制造基地项目、吉利控股旗下吉利（四川）创新中心暨工业软件全国总部正式在蓉落地。

发挥“链主”企业牵引作用

加快推进低空经济在蓉发展

根据协议， 沃飞长空全球总部及生产制造基地项目落地成都未来科技城，将布局总部办公、研发和生产制造低空出行航空器等业务。双方将积极发挥各自优势，建设沃飞长空全球总部及生产制造基地项目，推动沃飞长空自研eVTOL产品生产，未来还将通过合作共建低空经济产业园、组建低空经济产业基金、成立低空经济产业联盟等，打造产业集群，促进相关科技成果转化。

记者了解到，沃飞长空全球总部及生产制造基地项目分三期建设。其中，全球总部包含总部办公、结算、研发、展示、国际交流等，生产制造基地主要包含低空出行航空器产品的生产制造业务，包括沃飞长空自研eVTOL等系列产品的生产制造，投产后预计每年可生产eVTOL40至50架。

作为一个集多领域、跨行业、全链条于一体的新兴战略产业，低空经济产业正受到社会各界的高度关注，多个城市已抢先进行布局，成都也不例外。在政策方面，根据《成都市产业建圈强链2024年工作要点》，低空经济成为今年成都实施产业建圈强链行动打造的两条重点产业链之一；产业基础上，成都正发展壮大电子信息和装备制造两大万亿级产业。此外，成都拥有民用无人驾驶航空试验基地（试验区）、国家通用航空产业综合示范区等多个政策功能叠加优势。在低空空域开放方面，成都淮州机场向外飞行通道已达6条、低空空域面积已达1652平方公里，并构建了17个无人机专用空域。

为全力开辟低空经济新赛道，培育形成新质生产力，成都还抓紧招引落地一批突破产业链空白环节、提升产业核心竞争力的重大项目。以此次项目落地的成都未来科技城为例，作为成都高新区新一轮创新驱动发展的重要空间承载地和四川省临空产业布局的重要一环，正充分发挥区位交通、产业基础、政策叠加等优势，积极围绕eVTOL、工业无人机等重点领域开展低空经济产业“建圈强链”。截至目前，已累计引进航空航天领域产业化项目17个，总投资超280亿元，国星宇航、凌空天行、遨天科技等航空航天产业上下游优质企业加速聚集。

“我们将发挥沃飞长空作为低空经济‘链主’企业牵引作用，规划建设低空经济产业园，持续招引产业链上下游、左右岸项目落地，打造低空经济产业集群，助力成都加快建设西部低空经济中心。”成都未来科技城发展服务局相关负责人表示。

推动智能网联与工业软件国产化

助力新型工业化发展

吉利（四川）创新中心暨工业软件全国总部项目主要聚焦于智能网联相关技术的深度研发，深度参与成都高新区智能网联场景的构建与项目推进，引领智能网联、整车供应链、工业互联网等相关业务在成都高新区的战略投资与产业布局，为区域经济转型升级注入新动能。该项目扎根成都高新区，将充分发挥产业带动优势，构建以迭代开发、测试验证、推广应用为核心的工业软件发展生态，主要包括汽车动力仿真、智能驾驶仿真、系统仿真、流体仿真、结构仿真等CAE软件工具链的产品研发、测试、销售和交付。

据悉，吉利（四川）创新中心暨工业软件全国总部项目将逐步建立和完善汽车行业自主CAE工具链，全面推动自主研发与创新，通过开发新的CAE软件技术集成平台，打破多款软件“孤岛”现状，把多个不同的、单独的CAE工具在这个技术平台上形成一个完整的工具链，包括不同的物理领域和领域间的相互耦合，可以广泛应用于汽车底盘设计、整车操稳、载荷提取、悬置解耦等方面，并延展至轨道交通、电子电器、船舶吊装、机器人、零部件等行业应用。

工业软件作为现代工业的神经系统，不仅是驱动工业设计、制造与分析流程的核心，更是决定企业和国家在国际市场上竞争力与创新能力的关键因素。在全球化竞争日益激烈的今天，掌握自主核心技术的工业软件对于提升国家工业水平和实现可持续发展具有至关重要的战略意义。

作为全国首批、中西部唯一的综合型“中国软件名城”，成都正致力打造国际软件产业重要的研发基地和标杆城市。此前，《成都市推进工业软件发展行动计划（2021—2025年）》提出，到2025年全市重点行业领域重点企业的工业软件国产化率、应用投入分别提升15个百分点，骨干工业软件企业研发投入比超过5%，工业软件产业规模超过1000亿元，从业人员超过10万人，成为全国领先的工业软件基地。

工业软件也是实现新型工业化的关键，驱动着制造管理流程优化、生产模式与生产关系改变，以及全要素生产率的提高。5月20日，成都市召开新型工业化推进大会，旨在加快培育发展新质生产力，高质量建设制造强市。吉利（四川）创新中心暨工业软件全国总部项目的落地，也必将推动成都加快推进新型工业化，加快培育壮大新质生产力，不断夯实产业根基，为推动高质量发展积蓄澎湃新动能。

成都日报锦观新闻记者 吴怡霏 受访单位供图