中国共产党成都市成华区第八届委员会第八次全体会议于7月5日召开，全会审议通过了《中共成都市成华区委关于充分发挥“双枢纽双门户”区位优势以高水平开放推动高质量发展的实施意见》。

记者从会上获悉，作为成都“东大门”和成渝相向发展“桥头堡”，成华区形成了一定开放基础优势，“双枢纽、双门户”地位明显，“大交流、大交往”格局正在加快构建。全会锚定成华现代化建设总体目标，提出了高水平开放的目标任务：力争到2027年，服务成都建设国际门户枢纽城市的作用明显增强，“双枢纽、双门户”战略地位更加凸显，“大经贸、大开放、大合作、大交流”格局基本形成，国际化营商环境达到全国一流水平，开放型经济全面起势，以高水平开放推动高质量发展的成效初步显现；到2035年，具有国际竞争力和区域带动力的开放型经济体系更加健全，全区产业竞争力、创新驱动力、文化影响力大幅度提升，基本建成具有全球影响力的国际门户枢纽城市重要支撑。

方向既定，如何推动全会精神部署落实？

作为“双枢纽”之一的东客站枢纽经济发展区，将从哪些方面推动区域间协作联动、深化对外开放合作？对此，东客站新城办党组书记、主任张金龙在接受采访时表示，首要任务是加快推动枢纽门户建设。东客站枢纽经济发展区紧扣“双枢纽、双门户”蓝图规划，全面推进“做优城际商旅枢纽经济生态链、培育做强TOD时尚消费生态链、做优医疗健康服务产业生态链”三链共生体系，全力打造“生产、生活、生态三个15分钟枢纽圈”。

经进一步了解，为加快建设门户枢纽城区，成华区正在推动门户枢纽高速铁路、普速铁路、地铁“三铁”融合发展，增强内畅外联的枢纽通达能力；积极争取市级部门支持，加快开工成都站站城一体（客运+双塔）项目、加速成都站扩能改造，早日启动天府大道北延线；协调市交投加快启动成都东站TOD建设，做好成渝中线建设要素保障，年内开工市域铁路公交化改造，积极跟进五期涉成华9号、10号、23号线纳入建设。

另据成华区发改局党组书记、局长邓伟介绍，下一步将以大开放促进大开发，在提升开放型经济能级、营造国际化营商环境、拓展深层次区域合作上下功夫，积极融入成都国际门户枢纽城市建设，加快培育形成新质生产力。

成都日报锦观新闻记者 卢佳丽