力争到2027年，双流机场枢纽通达能力显著增强，外资外贸外经发展质量持续提升，国际化营商环境明显优化，“一港三区”建设整体成势，“城市的机场”向“机场的城市”转型取得明显进展；到2035年，具有双流特色和竞争优势的开放型经济体系加快形成……7月11日，双流区委十四届八次全会召开，审议通过《中共成都市双流区委关于融入和服务成都建设国际门户枢纽城市以高水平开放推动高质量发展的实施意见》，明确了双流区高水平开放的目标任务。

“立足新形势，我们将坚定把建设门户枢纽作为核心功能，推动开放资源优势转化为发展优势。”双流区委负责人表示，当前双流区的开放发展呈现出开放枢纽由“单极支撑”向“一市两场”转变、开放通道由“聚势引流”向“流量转化”转变、开放经济由“规模拓展”向“量质齐升”转变、开放空间由“散点分布”向“片区组团”转变的阶段特征，筑牢空港双流转型发展的动力支撑，双流区将做优核心功能，拓展“一港三区”城市高质量发展战略空间，同时积极转化开放资源，加快培育开放经济新增长点。

记者了解到，在拓展城市高质量发展战略空间方面，双流区坚持打通城市和机场边界，推动港区、园区、城区互动融合，促进港前和港后、机场东西片区协调发展。

其中航空智能制造区将重点走专精特新发展路线，聚焦具有发展基础的航空发动机维修、具有突破条件的民航机载设备、具有绿色潜能的可持续航空燃料精准发力。6月19日，空中客车（成都）飞机全生命周期服务有限公司正式获得商务部等部委批准，标志着四川省首个区外保税维修业务试点在双流区成功落地。当前双流区正积极支持企业申请更多资质认证，促进业务爬坡上量。

航空现代商务区包括机场站前站后区域，直接连接百万级城市人群，承接千万级旅客流量，双流区将强化特色消费引流，大力发展以奥特莱斯等为代表的时尚消费、以中升之星为代表的汽车消费、以环港生态带为依托的绿色消费，丰富多元化、沉浸式的航空消费体验。记者了解到，该片区正在建设空港国际会议中心，将构建以航空专业会展为主、科技成果、国际经贸、汽车文化、户外装备等多元会展为辅的格局。

航空口岸贸易区将加快招引一批总部型国际贸易企业、航空货运关联性强的企业，同时将在前期东航物流西部生鲜港的基础上，持续推出提升口岸利用率转化率的工作举措，实现口岸促贸易、落项目、聚消费的多重收益，构建更多贸易产业带。

记者了解到，在服务保障“港”的同时，双流区将找准“三个区”的攻坚路径、加快成型成势，力争用2—3年时间，形成1400亿元以上的航空产业规模。

成都日报锦观新闻记者 陈方耀