核心提示

■对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元

■对《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请，均按本通知明确的标准予以补贴。其中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按本通知明确的标准补齐差额

商务部等7部门16日对外发布关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知。

根据通知，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。对《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合条件的补贴申请，均按本通知明确的标准予以补贴。其中，对已按此前标准发放的补贴申请，各地按本通知明确的标准补齐差额。

参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，应当于2024年7月25日前登记在申请人名下；自本通知发布之日起，在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。

通知要求，优化汽车报废更新审核、拨付监管流程，按程序将补贴资金拨付至申请人提供的银行账户。各地要加快制定汽车置换更新实施方案，合理确定补贴标准、补贴条件和实施方式。

登录全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序，即可按要求申请汽车报废更新补贴、查询进度。

另外，这次政策将汽车以旧换新的补贴范围进一步扩大，而且国家对汽车以旧换新还提高了中央资金支持比例。

这次政策将个人消费者乘用车置换更新纳入补贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金，支持地方自主实施汽车报废更新和置换更新，赋予地方更大的自主权，有利于更加快速便捷地将真金白银的优惠直达消费者。

据中国汽车流通协会会长助理王都介绍，根据调研，前期的以旧换新工作的堵点和痛点，主要集中在消费者认为补贴比较少，同时，地方财政负担比较重这几个方面。经过这一次调整，中央和地方财政的分担按9∶1来分担，这样解决了财政困难的问题。同时，提高了补贴的范围，我们认为这一次政策会极大地促进全国的汽车消费。

新闻延伸

哪些车符合报废更新条件？

大家比较关心，自己家的旧车能不能换新，到底哪些车符合以旧换新条件呢？据了解，汽车置换更新，部分省市正在按照地方标准推进，而汽车报废更新，则有统一的国家实施细则。

今年4月，商务部等7部门发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了补贴范围等具体内容。按照细则中的规定，符合以旧换新条件的车辆指的是国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日）注册登记的新能源乘用车。其中，国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。细则中还提出，今年4月24日至12月31日期间，个人消费者只要报废上述两类旧车，并购买规定内的新能源乘用车或燃油乘用车，都能获得国家补贴。

文图据新华社、央视新闻客户端