记者从中国铁建股份有限公司了解到，8月19日，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江1号”完成掘进任务，顺利抵达海平面下106米，这也标志着中国大盾构创下水下掘进新纪录。

全长13.69公里的珠江口隧道是深江铁路全线控制性工程，采用“矿山法+盾构法”组合施工。开挖直径达13.42米的“深江1号”盾构机从东莞向广州南沙方向掘进3.59公里，先后穿越13种地层、5种复合地质。

深江铁路是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路正线长116公里，设计时速250公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个市。线路建成通车后，将实现深圳前海自贸区与广州南沙自贸区半小时高铁互联互通，对进一步打造“轨道上的大湾区”、促进珠三角经济社会发展具有积极意义。文图据央视新闻客户端