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10号线三期

5座车站已经封顶

随着红牌楼站最后一节钢轨焊接完毕，成都轨道交通10号线三期太平园站（不含）至武侯祠站实现长轨通。

一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，就是短轨通。这些钢轨无缝焊接后，即实现长轨通。长轨通后，线路将对轨距、轨向等方面进行更为精细的调整，同时统筹协调屏蔽门、接触网、站台装修等专业进行施工。

本次长轨通贯通区间包含红牌楼站、高升桥站、武侯祠站在内的三站三区间。该段线路充分利用高等减振垫道床、特殊橡胶浮置板道床等减振道床。同时，采用钢轨无缝焊接技术，消除钢轨之间的缝隙，有效提升了乘客舒适度。

10号线三期工程起于人民公园站，止于太平园站（不含），共设车站5座，全部为地下线。线路建成后，将与已开通运营的10号线二期太平园站接通，进一步提高成都轨道交通运输能力，成为城市核心区向西南辐射的一条快线。

截至目前，10号线三期工程5座车站已经封顶，4座车站机电已进场。

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其他在建线路最新进展

8号线二期：空载试运行。

27号线一期：空载试运行。

13号线一期：全线车站封顶，盾构累计掘进98.9%，20座车站机电已进场。

17号线二期：全线车站封顶，全线短轨通，18座车站机电全部进场。

30号线一期：全线车站封顶，全线环网电通，24座机电全部进场。

18号线三期：4座车站封顶，3座车站正在进行设备房施工，盾构累计掘进79.7%。

成都日报锦观新闻记者 杨帆

成都轨道集团供图