本报讯 （成都日报锦观新闻记者 陈煦阳 受访单位供图） 12月15日10时许，随着首对斜拉索最后一次挂设，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）渠江特大桥首对斜拉索成功安装，标志着该特大桥全面进入斜拉索安装施工阶段，为后续施工奠定了坚实基础。

斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，是桥梁的重要组成部分，起着连接索塔和主梁的纽带作用，渠江特大桥全桥斜拉索共计40根，为中央索面、扇形布置，采用环氧全喷涂无粘结钢绞线拉索体系。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里。