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低速无人车在道路上行驶，应参照现有非机动车管理办法，遵守相应通行规则。其运行时，应在非机动车道顺向行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶；两辆及以上低速无人车不得并排行驶；在规定地点停放（作业），非规定地点停放（作业）不得妨碍其他车辆和行人通行；变更车道或超车时，应在保证安全前提下进行。

运营过程中，除安全性自我声明载明的示范路段外，不得使用自动驾驶模式行驶；车辆从停放点到示范路段的转场，须使用人工操作模式行驶。低速无人车运营时，允许安全员现场或远程实时监控车辆运行状态及周围环境，随时准备接管车辆。

交通违法与事故处理方面，《征求意见》提出，参照非机动车管理办法，由公安机关交通管理部门进行责任认定和违法处理。事故责任主体包括安全员、运营主体等。若认定运营主体承担责任，当赔偿金额超出保险赔付金额时，由运营主体一次性补足赔偿金额。

成都日报锦观新闻记者 蔡宇

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