记者从交通运输部获悉，截至2024年11月底，全国高速公路服务区（含停车区）累计建成充电桩3.31万个、充电停车位4.93万个，较2023年底分别增加1.21万个、1.66万个。已建设充电设施的高速公路服务区超过5800个、占比提升到97%，除少数高海拔服务区外，基本实现全覆盖。

充电设施增加的同时，“超充”也在多地早早布局。

深圳去年已在全国首发6项超充引领性地方标准，截至2024年12月5日，深圳累计指导建成超充站913座。在深圳机场区域建成投用的4座超充站，充电桩单枪最大充电功率达到480千瓦，家用新能源汽车可实现5分钟快速“补能”200公里。北京预计将在2025年底前建成1000座超充站。这一目标可以满足2025年全市新能源汽车高压超充需求，且留有一定余度。

据交通运输部运输服务司负责人高博介绍，今年春运期间，为保障新能源汽车顺畅出行，全国高速公路服务区广泛应用120千瓦及以上的快充设施，浙江、江苏、广东等省份建设了600-800千瓦的超充站，尽量满足短时快充的需求。

同时，合理布设移动式应急充电设备。四川、湖南、新疆等省份将移动充电机器人引入到高速公路服务区，实现从“人找桩”到“桩找人”的转变。

据央视新闻