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多个物流项目加快建设

航空货运加速强链补链延链

物流是实体经济的“筋络”。去年12月24日，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨，成都成为继上海、北京、广州、深圳之后，中国内地第5个、中西部第1个迈入“百万吨级航空货运俱乐部”的城市。不过，与北上广深相比，成都航空货运量仍有差距，这既是发展空间，也是难得的机遇。近期，多家物流快递企业在成都布局建设物流项目的消息不断传出。

去年12月18日，中外运-敦豪西南国际快件转运中心正式运营。市口岸物流办相关负责人表示，这是成都机场口岸建成的首个航空转运中心类项目，对强化成都国际航空货运枢纽中转业务、升级发展模式意义重大。该项目占地6000平方米，配备高度自动化分拣系统，与机场安检、海关等系统联通，借助下穿隧道与空侧直联，大幅提升中转效率。投运后，快件处理能力提升3倍，结合机型升级和航班加密，实现成都口岸至东北亚、东南亚快件次日达，提升了电子信息等高附加值产业的国际供应链服务水平。

位于成都天府国际机场附近的中通快递西南总部项目也有新进展。2月3日，记者从中通快递获悉，该项目将于今年6月建成投产。据介绍，项目规划建设西南总部大楼、研发中心等主体工程及配套工程，打造智能科技电商产业链物流产业园模式。建成投产后，将吸引产业链上下游企业聚集，构建“智慧物流+云仓储+新零售”的物流快递业生态产业园区运营体系，辐射整个西南地区。

与此同时，东航物流冷链物流项目、传化供应链智慧枢纽、德邦快递西南总部、申通川藏转运中心基地二期等多个项目也传来好消息：或首期工程已投用，或加快建设争取早日投用，或谋划追加投资扩容。这些项目大多与航空货运紧密相关，随着它们相继建成投产，将为成都国际航空枢纽货运市场注入新动能，在强链补链延链的进程中，持续为成都航空货运发展提供强劲“后劲”。

成都日报锦观新闻记者 杨富 摄影 胥瑞可