特朗普的关税大棒砸痛了谁?

美国白宫10日在社交媒体X上发布消息说，总统特朗普当天签署文件，宣布对所有美国进口钢铁和铝征收25%的关税。此外，最新措施还取消对部分贸易伙伴的钢铝免税配额和豁免政策。

这意味着对铝关税从此前的10%提升至与钢铁关税一样的水平。特朗普在签署文件时称，此举将帮助钢铝产业和流失的就业岗位“回到美国”，并称关税“不会有例外”。

特朗普还称，将对芯片、汽车、药品等产品征收所谓的“对等关税”。他声称，美国需将关税提升至与其他国家相同的水平。

邻国或成最大受害者

这些行业都将“躺枪”

美国政府和美国钢铁协会的数据显示，美国钢铁进口的最大来源国依次是加拿大、巴西和墨西哥，其次是韩国和越南。

此外，加拿大还是美国最大的原铝金属供应国，墨西哥则是美国铝废料和铝合金的主要供应国。

多家美国媒体警告称，新的钢铁关税可能会波及从风能开发商到石油钻探商的美国能源企业，其中不少都依赖于非美国制造的特种钢材。

美国有线电视新闻网的报道以美国钢铁业为例指出，尽管美国已不再像过去那样以制造业为中心，但每年仍需消耗数以千万吨计的钢铁和铝，用于汽车制造、航空航天、石油生产、建筑以及基础设施建设。关税无疑将增加这些行业的生产成本。

加拿大著名经济学家吉姆·斯坦福以汽车行业为例警告说，特朗普的关税政策将严重损害美国和加拿大两国的汽车工业。

“一些汽车零部件在被最后装入一辆汽车之前要穿越边境8次，如果美国对来自邻国的所有汽车零部件征收25%的关税，这些关税将在零部件每次越过边境时都生效，最终对成本的影响将是惊人的。”

斯坦福说，特朗普曾暗示“加拿大及其汽车制造商将承担这25%的关税”，这种想法是错误的，“因为这会拉高美国的汽车价格，而美国人将直接为此买单”。

美国福特汽车公司近日发布预测数据称，今年该公司的利润将在70亿至85亿美元之间，显著低于去年的102亿美元。

除福特之外，底特律三大汽车制造商中的另外两家——通用和斯特兰蒂斯由于更多高利润车型在美国境外生产，可能遭受关税政策带来的更大冲击。

作为美国制造业的另一个代表，受到特朗普高度重视的军工产业同样将成为关税政策的“躺枪者”。

美国《防务新闻》周刊分析称，希望加强国家安全和防务向来是特朗普关税政策及其促使更多制造业回流美国计划背后的一个关键因素。如果对于美国国防供应链至关重要的大量材料和产品也被纳入他的关税计划，可能推高美国某些军事项目的成本并导致工期延迟。

专家认为，由于美国海军舰艇和地面装甲车辆的建造严重依赖进口钢材，五角大楼最终可能会承担部分关键材料关税带来的额外成本。因为“不管怎样，这些成本都将被转嫁给美国政府，军火承包商是不会自己掏腰包的”。

“加征关税

几乎肯定会导致通胀”

此前，美国以各种名目对外加征关税的做法已遭到多方反对。

分析普遍认为，特朗普政府此举不仅会招致贸易报复，更将加剧美国自身的通货膨胀，危及本国经济增长。

根据标普全球的最新估计，新关税可能会导致美国消费者价格指数（CPI）一次性上涨0.5%-0.7%，未来12个月美国实际国内生产总值（GDP）将比目前的预测值低0.6%。

“在这种情况下，美联储将比目前预测的更早暂停降息周期。”

连日来，芝加哥联邦储备银行行长奥斯坦·古尔斯比等多位美联储官员已纷纷表示，美国对主要贸易伙伴加征关税可能引发美国的长期通胀，从而阻碍美联储抑制通胀的政策努力。

英国《卫报》的文章称，特朗普总是吹嘘他的关税政策将对美国经济有利，但大多数人都强烈反对这种说法。

文章援引美国哥伦比亚大学经济学教授、诺贝尔经济学奖得主约瑟夫·斯蒂格利茨的话强调，“几乎所有经济学家都认为，关税将对美国和世界非常不利”，“它们几乎肯定会导致通胀”。

美国智库“基础合作”执行董事欧文斯进一步警告说，关税将对不太富裕的美国人造成最严重的打击，因为他们一直将大部分收入用于消费。

在美国彼得森国际经济研究所执行副总裁诺兰看来，“如果其他国家采取同样的关税报复措施，这些影响将会变得更糟”。

文图综合新华社、央视新闻客户端

特朗普的关税大棒

2月1日，特朗普签署行政令对进口自加拿大的部分产品和进口自墨西哥的全部产品征收25%的关税。相关政策原本计划于4日生效，但特朗普3日在同墨西哥总统辛鲍姆、加拿大总理特鲁多进行通话后，决定将相关措施暂缓30天实施。

此外，美国总统特朗普还于3日表示，计划很快对欧盟产品征收关税。

2月10日，特朗普宣布对所有进口到美国的钢铁和铝征收25%的关税。