4月16日，随着最后一榀钢桁架精准吊装到位，四川最大高铁站天府站钢结构施工全面完成，为车站的按期投用奠定了坚实的基础。记者从中国铁路成都局集团有限公司客站建设指挥部获悉，在钢结构施工完成后，将进入金属屋面、机电安装、装饰装修等施工阶段。

天府站总建筑面积61.2万平方米，其中站房工程12.02万平方米，站场总规模为12台22线，是成都市“四主三辅”客运站高铁网“四主”之一，同时也是四川省首个TOD综合铁路站、四川省内面积最大铁路站房。

天府站以“筑巢引凤”为设计理念，整体形态采用大量曲线元素，如同一只展翅的凤凰。天府站屋盖钢结构平面南北向494米，东西向305米，最大跨度118米，屋盖角部最大悬挑长度约32米。在天府站南北两侧进站口的特色空间“凤凰眼”，是我国首例在高铁站应用的椭球型钢网壳结构，也是天府站最具特色的部分。其主体是一个椭圆形球体结构，整体嵌入站房中，从远处看，就像一只凤凰的眼睛眺望远方。“凤凰眼”采用单层网壳的结构形式，长102米、宽34米、高33.5米，由1221根弯扭型钢构件组成。“凤凰眼”表面由2515块多达600种规格尺寸的幕墙玻璃覆盖，为国内目前单跨最大跨度椭球形网壳透明封闭结构。

成都日报锦观新闻记者 陈煦阳

受访单位供图