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2025年05月22日

今年成都轨道交通5个站点拆围、40余个站点阶段性退围

5条在建线路已退围14.4万平方米

清水河大桥站退围后新铺装的沥青路。

拼经济、搞建设,今年以来,成都轨道集团不断加快推进轨道交通线路建设进度,在建工地围挡也正加快推进拆围退围工作。截至目前,5条在建线路共计退围约14.4万平方米,其中5个站点已全部拆围,40余个站点完成阶段性退围,相关点位的道路通行效率提升明显。

5个站点拆除所有围挡

在成龙大道二段与龙城大道交界处,随着最后一块围挡的拆除,成都轨道交通13号线一期龙安站围挡全部拆围,成龙大道两侧的5个出入口已依次排开。

目前,13号线一期工程正全力冲刺车站机电安装及装修装饰工作。近日,龙安站基本完成5个出入口等车站附属结构的施工,出入口达到封闭条件,建设团队立刻组织拆除该站所有剩余围挡约1300平方米。至此,龙安站全部围挡完成拆除。与此同时,13号线一期龙华寺站也基本完成机电装修施工,达到车站围挡拆除条件,共计退出绿地及地块800平方米。

“按照施工工序,在建线路在基本完成车站内外部装修工序后,周边围挡即可全部拆除。”成都轨道建设公司工程调度中心工作人员解释。今年以来,成都轨道建设在建线路中,除了13号线一期龙安站、龙华寺站外,30号线一期玉虹路站、18号线三期官堰站、17号线二期西城区间风井也顺利完成拆围工作,共计拆除围挡约3.6万平方米。

40余个站点完成阶段性退围

随着17号线二期清水河大桥站阶段性退围的完成,龙腾中路出城方向,新铺装的沥青路焕然一新,龙腾中路双向6车道上车辆行驶有序、道路整体通畅。

为尽早还道于民,建设团队在17号线二期清水河大桥站完成轨排井封板及道路恢复后,退出了原来占用的龙腾中路中间道路900平方米的围挡,恢复了3条机动车道的通行。

“剩下的车站附属机电施工,根据实际需要,保留车站出入口及风亭口部位置约50平方米的区域围挡,开展后续施工。”该项目相关负责人说。

据了解,建设团队在确保安全的前提下,在阶段性完成主体结构施工、盾构井吊出及封板、附属结构施工等工序后,及时退出施工占用区域,动态调整围挡,只占用下一阶段施工所需区间,尽可能缩小打围面积。今年以来,17号线二期建设北路站、10号线三期人民公园站、18号线三期倪家桥站、30号线一期府城桥站等共计40余个站点,在完成相应工序后,不断推进阶段性退围。截至目前,共计退出围挡10.8万平方米。

退出8.1万平方米车道、人行道

近期,对于居住在17号线二期阳公桥站附近的居民来说,车站施工围挡也在发生变化。在晋阳路与晋吉北路交叉处,原来被地铁施工围住的十字路口,在完成相应工序后,已退出约4.5米宽的路口,行人和非机动车可从此处通行。同时,位于晋阳路上的围挡也往围挡内进行了“瘦身”,共计让出非机动车道3800平方米,为周边市民出行提供了便捷。

截至今年5月,成都轨道建设在建线路,共计让出8.1万平方米车道,其中机动车道3.4万平方米、非机动车道及人行道4.7万平方米,相关区域周边道路通行效率得到明显提升。“接下来,我们将坚持精细化抓好现场的施工管理,在保障安全的基础上,最大限度地加快建设,确保‘完工一处、恢复一处、及时移交’,尽快还道于民。”成都轨道集团相关负责人表示。

成都日报锦观新闻记者 杨帆

成都轨道集团供图

新闻链接

新津5条道路改造完成

21日记者从新津区交通运输局了解到,该区农村公路改造提升项目正火热进行,目前,宝墩镇泗李路、五津街道田桂路、安西镇新漕村至花屿岛村道、安西镇花碑场镇道路、花桥街道杜新路5条道路项目建设已完工,里程共计6.4公里,已超额完成2025全年目标任务。

据了解,新津区农村公路改造提升项目对普兴街道、安西镇、永商镇、宝墩镇、兴义镇、花源街道、花桥街道境内乡村道路提升整治,总长约27公里,包含次差路整治18公里,宜居宜业和美乡村涉及重点村、先行村道路提升9公里。计划2025年实施里程共计不少于6公里。目前,花源街道洪串路、安西镇永蔡路、洪川村14组-共和村11组高玉明段、花桥街道大学生创业园内部道路4条道路正在建设中。

成都日报锦观新闻记者 李娟

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