上接01版

据介绍，陆海新通道成都南集疏运中心（新津云港铁路物流园）一期项目投资6亿元，已建成投用铁路专用线2条，接轨成昆铁路，有效卸车长度达1700米，仓储面积7万平方米，集装箱堆场1.3万平方米，已开通陆海新通道公铁联运、公铁海联运及城际运输班列线路15条，运输货品涵盖大宗粮油、建材等，2024年投运当年货物吞吐量就突破100万吨。目前，园区已与越南国际陆港公司签署合作协议，携手打造“中国（四川）—越南（北江）双向大宗物资集疏运中心”，与哈萨克斯坦合作设立中亚粮食入川集散基地，并与成都国际铁路港联合打造“中欧班列+西部陆海新通道”服务站。

陆海新通道成都南集疏运中心（新津云港铁路物流园）项目以陆海新通道集散中心为定位，以中亚中欧西向班列和中老中越南向班列为抓手，打破西部内陆至西向、南向的物流“瓶颈”。项目开辟哈粮入川专线，进口粮食可直达新津加工基地，降低原料周转成本；打造四川—东盟双向联程转运集结中心，促进区域制造业产能与东盟市场高效对接，形成“成都制造—新津集结—东盟分销”的双向物流通道；打造双向贯通“中欧班列+中越班列”，开发“越南—中国—中亚/欧洲”中转物流通道，依托陆海新通道成都南集疏运中心枢纽辐射效应，紧密串联东盟与“一带一路”贸易通道，形成国际中转集拼网络。

成都日报锦观新闻记者 杨富

受访者供图