当无人机群掠过西安古城墙，以流光溢彩的编队表演点亮夜空；当深圳蛇口的游客在直升机上穿越城市天际线，俯瞰海湾全景——低空经济正以科技与浪漫交织的方式，打开文旅想象新空间，重塑文旅产业的未来图景。

随着低空经济发展驶入快车道，低空旅游正迎来重要的战略机遇期和黄金窗口期。广东工业大学数字经济与数据治理实验室研究员刘天舒指出，低空经济创新业态和丰富场景，精准契合消费者对个性化、沉浸式旅游体验的市场所需，逐步成为驱动文旅产业转型升级的重要力量。

近年来，我国对低空经济产业发展高度重视，《国家综合立体交通网规划纲要》等政策文件的出台为低空飞行安全与产业规范化发展提供了保障。根据相关数据统计，2024年我国低空经济规模达6702.5亿元，较2023年增长32.5%，产业规模快速扩张，在旅游观光、应急救援、农业监测和现代物流等领域加速落地。在文旅应用领域，低空观光、飞行体验等旅游业态快速兴起，成为拉动经济的新增长引擎。刘天舒认为，“目前，低空技术与文旅产业的深度融合不断衍生新的消费场景：从载人飞行观光解锁空中视野，到无人机编队互动演绎科技浪漫；从低空主题营地开辟特色消费情景，到极限运动项目激活感官体验……多元立体的文旅消费新生态逐渐确立。”她表示，在此过程中，空中飞行拓宽文旅活动场域，无人机即时配送系统实现“舌尖上的文旅”，低空交通航线网络重新定义时空可达性。

据业内估计，低空旅游市场潜在客户约4亿，产业经济规模有望在2030年突破2000亿元，呈现出可观的市场潜力。当前，我国多地纷纷发力，推动低空经济不断发展。刘天舒举例道：黑龙江打造串联知名景点的低空旅游带和低空旅游组团，支持开展飞行体验、航空跳伞等低空新兴消费业态，形成低空经济发展新增长点；杭州提出丰富低空文体旅消费业态，培育低空游览、摄影、研学、表演等业态，到2027年，将培育低空旅游精品航线4条以上；海南明确到2026年建成通用机场9个、低空飞行器起降场超过500个，划设低空航线数量超300条，重点拓展建设8个低空应用场景，为低空经济发展奠定基础。刘天舒认为，这些规划和实践，都为发展低空经济提供了好的范本。

从空中游览、动力滑翔伞到景区无人机配送、无人机表演，从CityWalk升级到CityFly，低空旅游正在从概念走向现实，随着技术的进一步成熟，飞行成本的降低和飞行体验的改善，低空旅游有望加速成为大众化活动项目。行业发展如火如荼之际，如何助力低空旅游“飞得更好”？可以看到，目前低空产业尚处于萌芽阶段，从飞行器到基础设施再到运营的整个链条，正在从无到有进行建立。此外，低空旅游知名度尚未完全打开，行业的发展还需要强大的示范效应。对此，需进一步完善空域管理，加大长期资本的支持，同时，还需要优秀的运营商和飞行器制造商一起，向消费者做好知识普及，展现空中飞行的魅力。

当然，创新业态的快速推进也伴随着一定的不确定性。“这就离不开创新治理模式，建立多方协同治理机制，充分发挥政府、企业、社会组织等各方的作用，形成社会治理的合力，为‘低空+文旅’产业的蓬勃发展保驾护航。”刘天舒指出，在有限的空域资源中实现多种低空经济活动的有序运行十分重要。通过建立健全安全应急机制，可以提高应对突发事件的能力，有利于确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置。此外，还可以利用大数据、人工智能等技术，实现对低空飞行活动的实时监测和智能预警，提高监管的效率和准确性。